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引擎疑惑:mega zx-15

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st823219 终极 Fans 发消息
发表于 06-3-22 13:21:32 |显示全部楼层
想问问大家mega zx-15是不是比zx-12马力大?同样的车子设置相同,装15的引擎在直道和弯道超12的车子是不是较容易?
zx-12缸径行程13,80 mm x 14,00 mm
zx-15缸径行程15,00 mm x 14,00 mm
感觉zx-15明显是短行程高速引擎,感觉扭矩比zx-12小,加速时不知会不会比zx-12慢?

[ 本帖最后由 st823219 于 2006-3-22 13:22 编辑 ]
发表于 06-3-22 14:28:56 |显示全部楼层
用15级引擎直路,及加速力也会比12级引擎快。

当然不会扭矩小,15级引擎的马力大了,便补救扭矩在低速时的弱点。

[ 本帖最后由 rave1010hk 于 2006-3-22 14:35 编辑 ]
疯狂活塞 超级元老 发消息
发表于 06-3-22 15:29:57 |显示全部楼层
楼主看清楚,12和15的活塞行程是一样的,只是活塞的直径不同!

相同的活塞行程,较大的气缸容量,肯定是15的扭距大咯,加速能力和极限动力肯定比12的大。
jovi 论坛元老 发消息
发表于 06-3-22 18:21:46 |显示全部楼层
通常行程越大扭力越大。 同行程的话,那肯定是排量大的扭力大了
波塞頓 论坛元老 发消息
发表于 06-3-22 18:39:48 |显示全部楼层
扭力大小....其實與行程關係不是很大.....(相同排氣量做比較)
與扭力真正搭上關係的是.....排氣與掃氣正時.....
排氣掃氣正時越早.....轉速越高...扭力越小...
排氣掃氣正時越晚.....扭力就越大....高轉速的表現就明顯不足....
以市面有銷售的引擎為例....以需要大扭力的引擎為代表的越野車...及以需要高轉速引擎為代表的平跑車..為例
最著名的例子....OS鳳梨頭....它的低速扭力強悍.....相信沒人懷疑.....不過它是短衝程引擎....
歐系平跑車21級引擎(NOVA..PICCO..SIRIO等)..都是有名的高轉速引擎...卻是清一色長衝程...
衝程長短對引擎真正的影響....應該是....中段加速能力...及機械功率耗損不同.....
每家引擎商對衝程都有不同詮釋....像RB...旗下有很多引擎是中行程(衝程等於缸徑)...一樣有出色的表現
所以偶認為不必在衝程長短上面.......陷入一段無謂的迷思......醒醒吧各位....
:lol:lol:lol:lol:lol:lol
st823219 终极 Fans 发消息
发表于 06-3-22 18:52:34 |显示全部楼层
谢谢大家的解答!感谢大家!
demon 超级元老 发消息
发表于 06-3-22 22:20:47 |显示全部楼层
原帖由 上帝 于 2006-3-22 18:39 发表
扭力大小....其實與行程關係不是很大.....(相同排氣量做比較)
與扭力真正搭上關係的是.....排氣與掃氣正時.....
排氣掃氣正時越早.....轉速越高...扭力越小...
排氣掃氣正時越晚.....扭力就越大....高轉速的表 ...

:victory::victory:回答了我多年的困惑。
RCPhil 论坛元老 发消息
发表于 06-3-23 07:41:23 |显示全部楼层
听上帝的话,让我明白好多。

我想问一下,那为什么相同级别的比赛可以用 12级和15级两个不同排气量的引擎呢?这样势必会造成不公平?就像越野比赛都是用21级的引擎。

可不可以解释的详细一点。谢谢
花城文化 元老 Fans 发消息
发表于 06-3-23 07:47:57 |显示全部楼层
12和15同时可以用, 有时候12机器不比15的差, 15可能是高速段有优势. 不一定越大cc越好的, 车架也要承受得了. 比赛怎么会不公平呢? 你有权选择12或者15, 只要赛例规定可以, 那么用什么cc的都是自由发挥了.
疯狂活塞 超级元老 发消息
发表于 06-3-23 09:55:48 |显示全部楼层
高抓地力的宽大高速型跑道当然15的优势明显,但是如果是低抓地力的狭窄多弯的赛道,12级动力柔和易操控的优点又是15级发动机难以企及的,车手如果用15级的发动机在这样的跑道上跑是件十分痛苦的事情,为了控制好发动机,就要多耗费更多的精力,得不偿失的!!
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