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在对车壳进行开孔之前，请先设置好车架的各项参数后再进行。车架设置教程可参考http://rcfans.com/thread-1138872-1-1.html。因为车壳的车壳柱孔位、轮胎孔位和尾翼孔位都需要根据车子状况而调整的，并不是唯一固定的，所以必须要设置好车子才能进行开壳的工作。 首先要准备工具：车壳高度尺、车壳柱定位器、直尺、美工刀、圆规刀、开孔器、极细的油性笔（这个忘记拍照了） 
美工刀我选用了笔刀，因为笔刀能够稳稳夹住刀头，不会左右晃，如果是刀鞘伸缩的美工刀，刀鞘口不够细的话刀头会左右晃动，划的线就会歪。 有条件的模友话建议使用hudy的这款带刻度的开孔器，看着刻度开，防止孔开大了。 
注意：开孔器停止使用时必须马上盖上盖子或者放在一个绝对安全的地方，切勿让开孔器掉落地上，否则会损坏开孔器尖端！ |
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在开始之前一定要确保刀片在非常锋利的状态，最好是开一段新刀片，否则会有吃壳走偏等不正常的现象发生。 首先是用刀在车壳的下边缘划线，划的时候必须要注意安全，其次就是手一定要稳，尽量直，眼睛要看刀还没走的路。第一次开或者还没熟练的模友在走第一刀的时候一定要轻，如果刀吃进了车壳走不动了就马上拔出来，然后从另一个方向走刀。 
万一刀走弯了不要紧张，马上停手，然后从反方向走回来，把线路更正，并且在岔路口的位置多走两刀，让正确的刀痕更加深。 
在遇到转角的时候一定要分析转角是外凸还是内凹，如果是内凹的话刀痕一定要是圆角，就算车壳原本是直角的也要改圆角，原因后面说。如果是外凸的话就可以划直角，具体可以看图例理解，如有不明白可留言。 
这个图就很好说明为何内凹的角一定要是圆角。 
如果第一刀是划得很浅的话就要多走两次刀，不然刀痕不够深。在确定刀痕够深之后就可以在刀痕处向内折曲，如图。 
注意：折的时候一定要折在刀痕处，不要强硬折，折不动的就再走两刀。如果不知道刀要划多深才能折的话可以拿边角料测试一下再操作。 尾翼侧面尺寸也是有规定的，有些车壳会有两个高度的尾翼可以选择，但电房的话侧面尺寸限制在40*20mm，所以车壳高度尺都会带有尾翼尺寸的标尺，方便模友开一只合符比赛规定的车壳。 
开尾翼的方法和要注意的和开车壳一样，有一点刚才忘记说了，如果遇到像这种折角，一定要把角位置的线刻得更加深，我习惯是用刀刃直接压下去。 
这是我开的尾翼。 
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注意：从接下来的步骤开始前轮必须要在正向前的状态，可以打开遥控器操作，但一定要把遥控器平躺好，放在一个不影响工作的地方，还要避免不要让其他人触碰！ 接下来是开车壳柱孔。首先是裁剪车壳柱，有两个要求，第一、车壳前部不能高于后部，可以平行也可以略低；第二、车壳下边缘要略低于传动轴。如果车壳柱过高则无法定位车壳位置，因为车壳的前移和后移也会严重影响车子性能，所以必须要注意。车壳如果前部高于后部则有可能前后孔距会过大，导致车壳不能顺利装在车上，甚至有可能产生前后的挤压。 
前轮位置有一排刻度线，这个是控制车壳前移后移的标尺。如果标尺越靠后，则车壳前移越多，前轮所能分到的车壳部分会更多，能够得到更多的下压力，让前轮更抓更转，但同时后轮分到的车壳就少了，后轮会趋向于不稳定的状态，反之亦然。但这次车手要求车子要尽可能转，所以刻度选择了最后面的刻度了。 
前轮只需要对好一边就可以了，另一边可以不用对。这时候就要对车壳横向居中了。后车壳柱我会用车壳柱定位工具固定，减少工作难度，但前面就没法用了，因为是斜面，车壳柱位置正好在加强筋上。然后用手指感受一下车壳和前后轮的距离是否左右对等并修正。 
检查一下前轮和前轮刻度是否改变，如果没有就可以对车壳柱位置进行定位了。在定位之前还是再多检查一下居中，因为孔开歪了就算歪了，没有回头路的。然后用极细的油性笔在车壳柱正中间的位置点一个点。后车壳柱因为有定位器，所以只需要在定位器孔里面小心的画个圆就得了。 
图中是有一点红色的点的，奈何看不到，下次应该换个颜色…… 我习惯以每个点为中心画一个十字，目的就是不要开歪。 
找好位置就可以开孔了，但开孔的时候一定不要急。电房车壳柱基本都是6mm的，所以我习惯是先开大约4mm左右看看孔有没有歪，然后再继续。 
然后把尾翼孔也开好。尾翼要看看用多大的螺丝，如果是3mm螺丝建议直接用钻头伺候，如果是4mm的尼龙螺丝还是用开车壳柱孔的方法操作。 
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RCPhil 发表于 2021-01-23 10:52 用刀划的目的不是割，而是折，一折就下来了。 |
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