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Capra配重轻改。

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陪你，看日出

论坛元老发消息

发表于 20-12-3 08:54:02 来自手机 |显示全部楼层来自：中国湖南株洲

魔都＆骚包发表于 2020-12-02 22:02
钨钢配重很合理很好

啊哟，看这贴纸我都想买车

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点评

魔都＆骚包这不是贴纸，是某位大佬打印的壳详情回复发表于 20-12-3 11:10

魔都＆骚包

终极 Fans 发消息

发表于 20-12-3 11:10:06 来自手机 |显示全部楼层来自：中国

陪你，看日出发表于 2020-12-03 08:54
啊哟，看这贴纸我都想买车

这不是贴纸，是某位大佬打印的壳

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点评

陪你，看日出挺好！详情回复发表于 20-12-3 13:59

陪你，看日出

论坛元老发消息

发表于 20-12-3 13:59:57 来自手机 |显示全部楼层来自：中国湖南

魔都＆骚包发表于 2020-12-03 11:10
这不是贴纸，是某位大佬打印的壳

挺好！

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We’re

论坛元老发消息

发表于 20-12-4 07:54:07 来自手机 |显示全部楼层来自：中国

前面太重小心下坡向前翻车，均衡好点

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玩车的大叔

超级 Fans 发消息

发表于 20-12-4 09:40:33 |显示全部楼层来自：中国江苏南通

yhough00 发表于 20-12-2 19:18
这个配重必须配上钛合金或碳纤维轮毂

这个是正解，如果用普通轮毂，需要加宽接合器，碳纤维的就比较方便了

玩车的大叔

超级 Fans 发消息

发表于 20-12-4 09:42:31 |显示全部楼层来自：中国江苏南通

We’re 发表于 20-12-4 07:54
前面太重小心下坡向前翻车，均衡好点

那你后面可以再加点撒

玩车的大叔

超级 Fans 发消息

发表于 20-12-4 09:43:09 |显示全部楼层来自：中国江苏南通

comepc 发表于 20-12-2 19:42
这配重桥C座压力大了，也比较挑轮毂吧

为性能而生

We’re

论坛元老发消息

发表于 20-12-4 21:11:49 来自手机 |显示全部楼层来自：中国

那车就变重了，车是先减重，减到不能再减再去配重啊

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玩车的大叔

超级 Fans 发消息

发表于 20-12-7 14:31:54 |显示全部楼层来自：中国江苏南通

We’re 发表于 20-12-4 21:11
那车就变重了，车是先减重，减到不能再减再去配重啊

这是一个好话题

wd40加料酒

高级 Fans 发消息

发表于 21-3-9 22:53:08 来自手机 |显示全部楼层来自：中国四川成都

那轮毂接合器用的多少的

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