5t改电之真傻逼系列

折腾几天，发现电机座不适合70，70电机血妈沉，2个固定很可能就弯了，屁股套件又不适合70直径，早知道买56的完事了，我就是寻思70的1700多克，56的才1000克，越重功率密度是越大的，所以买了个70电机，现在配合25t电机齿，下面不能用原来的定位垫片了，只能用m5盘头固定，后面不知道该设计固定座，没有灵感了，有没有万能的魔友给点思绪，这几天吃饭睡觉开车脑袋里都在想怎么搞电机座，怎么设计一个能滑动调齿比的，再者想问问有经验的大佬680kv的70120配合8s max5，58t大齿，用30t电机齿能不能hold住，毕竟暴力车玩起来才刺激

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2个固定座花了我接近200大米，实在是太失策了，最后一点作用都没有，交学费走弯路，现在一肚子火，寝食难安啊，这种感觉。。。。

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兄弟我有

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楼上兄弟这个好，底下顶实，再加2条管箍就可以了，30t相比25t在总减速比算下来极速提升并不大。差速伞齿那里小齿13t，大齿40多，总极速提升大概10%左右，电机负载还是轻松些好。

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而且只论暴力的话，25t更暴力，电机功率固定，轮上扭矩更大，起步，中低速段会更猛，车大部分时间都在这个区间，30t是极速更高，在后段才能发挥出来。

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气吞万里如虎 发表于 2020-10-21 00:06
而且只论暴力的话，25t更暴力，电机功率固定，轮上扭矩更大，起步，中低速段会更猛，车大部分时间都在这个区间，30t是极速更高，在后段才能发挥出来。

明白，大佬

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我有改电座 前后二套 要吗？便宜给你100

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xiaosongtao 发表于 2020-10-22 20:41
我有改电座 前后二套 要吗？便宜给你100

那个只能用56电机，70的后面固定不了

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前面那个shui 发表于 2020-10-23 07:16
那个只能用56电机，70的后面固定不了

不会吧

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