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史上最耐操的大脚！而且是全OP过的.

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LIURUXU123

元老 Fans 发消息

发表于 20-10-18 16:01:53 |显示全部楼层来自：中国新疆乌鲁木齐

经常会有人问：最耐操的大脚是哪一款.说实话我回答不上来...也许是田宫午餐盒.
但如果你要问我史上最耐操的全OP大脚！我有话要说！
清单大概如下：基于TRAXXAS E-MAXX绝版了.
FLM高或低姿态底盘
FLM差速支架
FLM上下摆臂（或者RPM摆臂）
FLM避震支架
FLM前后底盘护板或者IN
FLM前后狗骨接杯
LOSI XXL2差速器加雷神之戒套件
INTEGY 金属波箱
INTEGY 105毫米避震或者PL105毫米避震8支
INTEGY前后防撞杠
TRAXXAS CVD原厂OP
TRAXXAS 转向拉杆7075
电子设备就CASTLE 5车用的.保证原地起步空翻三圈落地.
最近4台E-MAXX都打散了准备重新调试装车了.打算两台静态两台下地爆操.个别有擦伤的件扔了换新. EBAY采购得有耐心....件小部分在路上了.
车壳就PL的或者HPI SAVAGE系列壳...厚度保证.
如果有比这车更耐操的大脚.请给我说.欢迎一起交流.咱不太杠哈哈哈哈哈哈哈哈！
上一部分图.过些天都装起来了多发点图.

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向飞

超级元老发消息

发表于 20-10-18 16:10:14 来自手机 |显示全部楼层来自：中国湖南

其实现在评论一个车子结实不结实大部分都指的是传动部分了现在新款车包括以前的Savage系列车子的塑料尼龙件都还是很耐摔耐撞基本不怎么会坏坏的大部分都是传动系统电机齿大齿差速大齿伞齿还有里面的小齿以及狗骨杯磨损狗骨弯曲以及轮胎接合器上面的问题现在车子电机电调能上更高的电压车子的电池也是是放电c数也是越来越高真正需要强化的我感觉还是传动系统

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LIURUXU123

元老 Fans 发消息

发表于 20-10-18 16:14:12 来自手机 |显示全部楼层来自：中国新疆乌鲁木齐

向飞发表于 2020-10-18 16:10
其实现在评论一个车子结实不结实大部分都指的是传动部分了现在新款车包括以前的Savage系列车子的塑料尼龙件都还是很耐摔耐撞基本不怎么会坏坏的大部分都是传动系统电机齿大齿差速大齿伞齿还有里面的小齿以及狗骨杯磨损狗骨弯曲以及轮胎接合器上面的问题现在车子电机电调能上更高的电压车子的电池也是是放电c数也是越来越高真正需要强化的我感觉还是传动系统

对.所以这台车OP了最强大的差速...10车大脚用LOSI 8车大脚的差速.并且还是最耐操的一套全金属齿差速.
而且大家很多人的意思是...撞不坏.翻不坏. 不仅仅是说差速系统坏！
摆臂.转向杯.转向拉杆！结合器不扫！
我个人把玩下来....全OP后这车任何地方你根本玩不坏.最多撞变形.....敲敲打打接着操....

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