分享折腾Capra管架的一车三玩

在之前看过闲云大神的管架车帖之后突然有了capra猪笼加46桥的想法无奈当时国内还没有单独售卖的capra猪笼，经过车友Burce帮忙海淘了capra的猪笼回来。经过半个月的等代猪笼终于到货了！

马上带回家组车，这个绝对是A厂最良心的猪笼没有之一 猪笼组装相对简单大约半小时就可以装好！

参考了闲云大神改装介绍我先找了一个TF2的车壳连接件凑合着装上底板后期在重新设计链接件和底板。
基本先吧车装起来了


然后开始设计专用的地盘链接件，因为动力使用好盈的FUSION所以拉杆的位置要延长。

然后需要增大扭腰又设计了后避震架。

配重方面前配重使用了大猩猩转向套件，后配重更换了kyx车桥加自己设计的配重块！


装上自己设计的碳纤轮毂第一台车就基本完成了！

试车试车
在家附近海边有个石滩非常适合试车




好盈fusion拖刹开始表演了:lol 最后在分享一下fusion的使用感受！


接着又开始新一轮的改装了，针对之前的一下不足我重新设计了打印件加碳纤板的底板！有限降低重量和优化拉杆的位置！更换了大猩猩的转向套件，换成飞吧的转向杯未加自己设计低重心可变配重。




在设计了一些外观件，前脸，尾灯无线4通道灯控和Burce设计的赛车内饰加倒后镜。第一台capra猪笼完成了！






在组第一台车的期间某天在逛外网看到了一台装刀臂的capra猪笼，突然有了在组一台的想法！马上联系KSrc的RODMAN告诉了他我的想法。因为capra猪笼后面的支撑位置会干涩刀臂避震位置！所以要切掉避震才可以正常安装，但是切掉外支撑之后猪笼后面强度会不够，所以重新设计了一个支架连避震架一起焊接起来。

一切到底猪笼后半部分直接切掉做成短尾

重新设计5mm厚的链接件配上70宽的底板

车桥也是用了闲置的75车桥，动力还是选用好盈的开山斧支持国货:lol
第2台也就基本定型了！后期还会重新设计刀臂的！


最后一台就是闲云大神推荐的R1猪笼加capra车桥啦！！！

现在capra的车桥真是一桥难求啊！机缘巧合之下某天在逛某宝的时候看到有capra桥壳现货马上拿下，开始组桥行动

参考了一下大神的设计！把能移动的东西都集中在前桥上。设计了一个侧置舵机架，把舵机、电池、接受都集中在前桥上重新尽量靠前。

因为动力还是选用好盈的fusion配合一代波箱使用，所以底板也要重新设计。

当然性能车必不可少的后抗角改件，装上！

挂墙试试

R1也基本完成了！来个三车合影吧！

最后聊一下好盈最新动力FUSION。这套动力大家应该都不陌生了！大神们都把介绍过了我就不在之重复了！我聊一下我自己这段时间使用感受吧！
优点：
1.车内的布线整洁了
2.维持了开山斧的低速线性、智能扭矩和攀爬动力最强（没有之一）的拖刹！（上面有展示拖刹的性能）
3.能耗控制的不错！基本1300毫安的电池能玩差不多一小时（在攀爬的状态）
4.整体重量控制的不错！（只有201克）
其他的防水、静音等等优点我就不在叙述了！
缺点：
1.电机长（基本A厂原装车不改动基本装不上）
有很多人都担心过热这个问题，我的看法是这套动力适合仿真车和性能管架车。至于需要速度的管架并不适用。
fusion长时间全油门状态下的确会出现过热保护，但是主要在低中速攀爬的情况下是没有任何问题的。
这是我个人对这套动力的感受。
希望好盈公司在下一代产品继续改良把国货做大做强:lol
如果有不对的地方请大神们指出！谢谢！

打印件哪里打的，有链接吗

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前桥那个舵机偏置+电池位的打印件求连接

必须顶尼

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各位，我的capra1.9只要通电就有滋滋的异响，正常吗？什么原因！

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为什么石头上写着 严禁打蚝 有毒吗？

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牛逼牛逼会玩儿

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这得有有钱鸭

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看得出老哥是管架达人，小弟有问题请教，二代桥用了那么长加宽结合器，转向会不会有点别扭，我大梁车加宽了因为转向别扭更容易刮轮眉了。还有碳纤轮毂不防水，洗车时是不是要拆出来防止泡坏海绵。

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zw929 发表于 2020-09-19 10:27
打印件哪里打的，有链接吗

未来工场

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