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哈喽大家好，小编前段时间入手了一台莫哈维。近期也下地数次，作为arrma老玩家今天来聊聊这台车。之前也有小伙伴让我点评一下三大主流短卡 莫哈维，udr，km雷神奖杯卡。前两个都有过Km雷神没有，也没有什么太大兴趣，你懂的哈哈。小编对于没玩过的车子从来不肆意做褒贬评价，个人认为这是玩车人最基本的态度 不要跟风。哈哈 今天也顺带比较一下。 莫哈维 ，最直观的就是这台车，操控自如 跟手，漂移过弯没有一点拖泥带水的感觉。比起其他短卡不容易翻车，这一点也是优于它的独立悬挂结构，比起后直桥短卡确实姿态差了那么点意思，但是姿态也丝毫不逊色。 另外提一下飞坡。小编家旁边有一个小型砂石场，那里就是我暴力玩车飞坡的主战场。谈一下飞坡操控，莫哈维给的感觉就是那么刚刚好，算不上灵活也算不上很难控制。那种节奏正好适合小编的飞坡操控感知需求，这一点非常好。飞坡这一点就不带上另外两个主流大短卡了，结构就不适合飞坡 就不必多说，如果你非说某某某车子虽然后直桥但是很耐操……嗯 确实耐操，但是我说的是结构。后直桥飞坡从结构来说就没有独立的稳当，这是实话。 结构。莫哈维整体结构简单，直板的结构车壳R扣一拆整车布局一览无余。这一点在三大主流短卡里真的是没法比的。论起维护这一点不是说莫哈维多好多好，真的就是同级别后直桥短卡论起这一点有点反人类。 聊一下有必要的升级，其实莫哈维这台车没有太多地方需要op。原厂电设先不谈rtr车子嘛，但是他们家电机电调确实不错，好盈代工的150电调，和4074电机。比起好盈max8功能少了很多，可以调节的也就那几项重要参数。但是玩起来的暴力程度和max8比起说实话差不多，玩不出区别。舵机就得升级了。但是对于小编这种从来不用原厂电设的人都是到手第一时间换，哈哈。 1金属前后支撑，原厂带一根长的金属支撑，起到很不错支撑效果，但前后斜支撑是塑料的。鉴于原厂底盘是6061铝合金3mm的厚度，说实话比较软所以建议op金属支撑提高整车强度。   2金属舵机座，原厂舵机座是塑料材质，舵机工作时候就会摇摆，神似大妈跳广场舞。换了金属以后会改善很多。  3 前下 后臂码套。原厂四个臂码套三个里面都是有金属加强的，唯独前下后哪一个纯塑料，小编在暴力飞坡时候落地没落好甩断过。这个很有必要换金属 。 展示图片中带绿色的是小编的流浪者。 4不锈钢底盘护板，这个东西小编在这里提到。不是说我推荐加装这个。而是提醒小伙伴们，我个人建议加装这个把护板最后面和波箱壳底座连接那一块切割掉。因为装上以后会导致原厂尼龙后护板上翘，刮到东西就是直接连波箱壳都拔掉，小编就遇到过这种惨事。不多说上图        除了舵机以外，小编说的这三个金属件，也就300块钱左右就可以搞定的事情。换完以后飞了两组电也没有任何问题。除了这四样东西，其他这台车也不需要op什么了。如果你和小编一样是喜欢把一台车op到自己满意的，那你就当我什么也没说，哈哈。 整体来说这台车非常不错。还是跟我上面说的一样操控好跟手。三大主流大短卡，没办法去评价哪个最好，本身就是各有各的好。看你喜欢什么样的玩法，是玩姿态，还是暴力飞坡。 可以从价格方面参考，维护方面参考，以及口碑参考。不再做过多评价，想入手还在考虑哪一款小伙伴我也就只能帮你到这里了。说太多会有人以为我是水军 哈哈哈。综合评价，综合对比。 今天就到这里啦，耐心看完哦，也许对你有帮助。觉得不错的点个赞哦谢谢，大神勿喷。欢迎交流 |
钢铁侠 发表于 2020-09-13 05:08 楼主估计刚完事，抽着事后烟，一边写着感受  |
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