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UT4出来也有一段时间了，车到手以后做了一个开箱视频以后因为工作原因一直进度缓慢。抓住夏天的尾巴还是弄出来了，带出去玩玩，最初ut4的外观并不是我最喜欢的仿真车的样子，但是装车下地以后被这个车的姿态吸引住了。接下来把我的装车过程奉上。 第一步我选择了避震来装，因为这个最简单，图纸都不用看，结果犯了个错误，前后弹簧硬度用错了，前面用的软的后面用的硬的。 
避震是金属的，密封性能不错，避震上端有负压口，不过原厂没有负压桶，应该预留升级用。 
UT4的一个特点就是前独立悬挂，并且在独立悬挂里面加入了差速锁结构。 
仿真发动机组装，皮带轮虽然不能动，但是也很仿真。发动机配件默认都是黑色，自己上色装饰了下。感觉好看很多。波箱部分原厂组装，配了一个马达，不用自己组装调试，也省下很多工作量。 
前悬挂部分与发动机结合，颜值一下子起来了。 
转向舵机和换挡差速舵机安装。原车设计的3个换挡锁差舵机都是用25g的舵机，不过市面上感觉没有特别耐用的25g舵机，还是习惯手里的9g舵机，于是自己画图做了转接支架上9g舵机控制锁差和换挡。 
后悬挂组装，刀臂的球头按入有方向的，反了不好压进去。后前出厂就组装好的，感觉也比较结实。 
电池盒两个塑料板件拼接的，后来喷成了银色 
管架部分安装，还是比较简单，组合度也很好很容易安装。 
瞬间感受到这个车很大。 
原车配了2个灭火器，不过是黑色的，要自己上色才好看 
仪表台也自己上色点缀一下 
发动机上管架 
巨大的轮胎夹胎，还比较好夹，找2个比原配夹胎螺丝长点的螺丝夹到位，再替换短螺丝。 
车身喷漆样式参考了奔驰的AMG跑车涂装。 
机盖部分做了透明处理，因为这么好看的发动机，机盖装上但是不能打开，在里面看不着心里耐受。 
单单透明处理感觉太单调了，于是又设计了一个边框。 
电调用的1080配合原厂的马达，看看这台经济配置表现如何。 
原车配有灯光系统，不能联动，通电就两。条灯是银色，自己喷成了黑色。 
大功告成，直接带到草原上去撒野了。这车跑起来姿态很不错，自己把硬弹簧装到了后面，我觉得后面也换成和前面一样的软的姿态更好。攀爬的性能也很不错，原厂大轮胎，我目前基本都是不锁差速状态玩，还没遇到什么必须锁差才能爬的，独立悬挂加后直桥的结构扭腰行程比较大，轮子基本随时在地上。 
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勿忘尔颦 发表于 2020-08-13 01:35 软壳喷漆简单哈，问题不大 |
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其他都弄完了，主要是喷漆是第一回喷，进展缓慢，目前还在纠结机盖和侧边的图案，楼主这个即简单又好看，学习了