请问断传和四轮转向是不是不能同时兼容，只能选1种？

1.是不是只能选1种？

2.有断传还有必要四轮转向吗？是不是断传性能会胜过四轮转向？

3.一般改断传需要些什么，包括电子设备方面的。

应该没啥关系；不搞比赛或者追求极致的话没啥必要，断传相当于圆规式转向，四轮转向相对于普通转向减小了转弯半径，效果不如断传，但是能自由行走，爬坡可以用（断传平路或下坡用，上坡只能调横向角度）；电设就是加个舵机和接受通道吧，主要还是要波箱或传动系统有这个模块功能。

這裡有小弟改裝斷傳的分享，您可以參考一下．

Basher Rocksta 1/24 改裝DIG後輪斷傳系統

可以同时存在一辆车

只要是控和接收支持   并存没问题，他俩没啥谁胜一说，不同场地不同应对罢了，各有所长。

wzydx2 发表于 20-6-2 23:32
应该没啥关系；不搞比赛或者追求极致的话没啥必要，断传相当于圆规式转向，四轮转向相对于普通转向减小了转 ...

四轮的是不是简单一点？3通道遥控器和增加一个舵机还有转向杯就可以啦？什么情况下断传不够用还会需要增加四轮转向的？

onlybmw 发表于 20-6-3 10:13
四轮的是不是简单一点？3通道遥控器和增加一个舵机还有转向杯就可以啦？什么情况下断传不够用还会需要增 ...

四轮转向复杂多了，好多都要换桥，普通三通道枪控的三通道还得是比例通道，开关通道的就不行，而且枪控没混控的话，操作多麻烦

wzydx2 发表于 20-6-2 23:32
应该没啥关系；不搞比赛或者追求极致的话没啥必要，断传相当于圆规式转向，四轮转向相对于普通转向减小了转 ...

断传上坡不止只能调横向的角度吧？不是有一种后轮随动吗？就算是后轮锁死，前轮慢慢拖，尾部角度也能改变啊？

comepc 发表于 20-6-3 10:40
四轮转向复杂多了，好多都要换桥，普通三通道枪控的三通道还得是比例通道，开关通道的就不行，而且枪控没 ...

小飞象X6接收和控可以吗？为什么要换桥？不是和前轮的一样加多一个舵机就可以了吗？顺便说下我的是原厂R1车

onlybmw 发表于 20-6-3 10:42
断传上坡不止只能调横向的角度吧？不是有一种后轮随动吗？就算是后轮锁死，前轮慢慢拖，尾部角度也能改变 ...

你说那个叫比例断传，效果接近四轮转向；锁死后轮如果轮胎与地面摩擦力足够大的话，稍微带点上坡甚至平路上都是无法前进的，只能左右摆。断传一般用来原地转向和稳定下坡，对于我来说。