从KM2、KM4、 短卡，到大G,一直是雷神KM系列的关注者。去年得知大G即将开售的消息后，第一时间到商家进行了预定。本来想利用春节假期的时间好好的折腾下，但突然爆发的疫情，和疫情期间紧张的工作，暂时搁置了一切与rc相关的一切联系。直到五月中，才有时间好好休息下，也终于有时间来仔细看看已经在架子上摆了几个月，连动都还没来得及动一动的这台心仪已久、早已到手，却没有仔细抚摸的爱车。 虽然一直没有时间来折腾它，但是却在群里一直看着别人对它的评价。从朋友那里知道这台车的小舵机报废几率很大；轮眉偏软；车壳转向灯罩易滑丝脱落等等一些问题。所以玩车之前稍微做些检查还是有必要的。关于轮眉，我个人倒是觉得不是什么槽点，虽然有些偏软，容易产生变形，但同时在玩车的时候损坏的几率也会很低。灯罩在上次的福利件里已经有了备份，加上我车还没有下地，可以把原厂的稍微加固下，应该不会再丢失了。至于小舵机，我根据以前玩车的经验大概查了下，换档、高低速、差速锁的舵机并没有看出行程有明显的卡阻，在低速、较高速和停止状态下切换状态，也都还比较顺利，看来损坏的原因是舵机自身原因。那就只能拼人品看运气了，玩的时候注意下，真坏了再换吧。 大G的动力不用多说了，玩过的朋友都知道，原厂动力杠杠的。只是攀爬性能，感觉不如手头的KM4。估计以后出门带儿子遛公园玩爬车，主力还是带KM4。大G恐怕会和大家一样，以其强大的原厂动力作为穿越车来使用。当然，车到手后，不折腾下肯定是不行的。第一个要改的自然是灯光，前大灯改了天使眼带爆闪，日行灯改多LED灯珠，后转向也进行了更换。 还有一个我个人认为很重要的改动，就是改皮带传动。但是如果改了动力，暴力玩得朋友并不推荐这样做。原厂动力是没问题的，这样改的好处是车会非常安静，然后加一个声组，简直太有感觉了！！如果不改皮带传动，即使装了声组，由于齿轮噪音巨大，声组的效果也会大打折扣的。一个月的假期还剩下半个月，还能玩两个星期。儿子一年级，这个学期看来也是开学无望了，正好一人一台车，遛遛公园。先好好休息休息再说 |
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