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最近中毒拖车很深，一直做一直在不停的开箱，制作和享受制作的过程。 感觉AROCS的牵引拖车看起来结构比例很奇怪，车头驾驶室部分很小，而整个车架部分却很大，看起来有些小钢炮的感觉，这个比例越看越爱，所以就感觉为了配这个低顶，还特意买了油罐车作为挂车部分呢。 先来个开箱图片： 与scania和油罐车一起提回来的，为了这个巨大的拖车RC特意添购了一台途安L作为模型专用搬运车。想想也是醉了。 
油罐车花了一天（10个小时）左右时间就完成了，整体很不错，巨大的储油桶不锈钢颜色闪亮的很，比邻比邻的感觉。哈哈 
开箱爽过吸大麻，一直开箱一直爽，特别享受开箱的一瞬间带来的视觉和其他感官上的冲击呢，不过如果连续制作N次以后，这种新鲜感已经不复存在了吧 
零件项目盒 
中间一个项目盒 
黑色打开后的项目盒 
说明书和金属琢刻偏以及贴纸部分 
下面开始制作部分，图片会有描述。 -DAY1（12小时）- 欲先攻其事必先利其器，所以工具的准备和说明书的仔细阅读是必要的功课 
A金属零件展开 
小的螺丝等零件依次放入收纳盒内，便于寻找 
先将整车电路部分连接试下工作情况 
寻找futaba对应的配件，看了下田宫板子上这2种针对不同舵机的齿轮盘，感觉没有区别，懂得人可以来收说一下吗？ 
更换轴承是必须的 
车架框架搭建完毕 
转向内含轴承一颗 
转向上身 
前悬挂转向部分 
6根减震，我这里要严重吐槽下，为啥只给了前面2根减震桶内的弹簧呢？虽然这个挂车后部分减震弹簧不起什么作用，但是如果没有减震桶内弹簧的话，复位姿态会很失真 
田宫这次在里面竟然还附带了轴承，我后仔细数了下，有6颗1150的，所以之前的数量可以减掉些 
后桥钢板 
后桥差速器，以后有机会OP个镭速的金属壳 
后桥部分完工 
竖着看看 
驾驶员到位了，哈哈，感觉戴墨镜的款式比不戴的要更真实漂亮些 
开始组装变速箱部分，有了之前的经验，顺利和快速了很多 
在经历了1个小时候，变速箱动力总成上身。其中也附带了2颗1150的轴承 
开始下部分制作 
鞍座田宫的都太靠后，一般正常车子鞍座（磨盘）都是在第二根轴上方，所以我也做了小小的改动，把磨盘反过来安装。 第一步先割掉鞍座固定零件反面的螺丝固定位置，如图所示，红圈部分 
然后再需要割掉车架部分，绿色标出的位置，红圈内 
再把鞍座盘复位弹簧弯折一下 
剪短牵引销拉杆3CM 
这样鞍座上去就和谐多了 
上电路部分，这些线看着比起安装四合一要简单许多 
换个角度看下 
-DAY2（10小时）- 今天天气不错，阳光明媚，适合喷漆，哈哈，之前30步骤内，基本和其他3轴拖头零件一样，而且基本都不用上色 车壳部分需要遮盖，为了显示自己土豪，全部用田宫的遮盖带遮住，哈哈 
同样的还有车顶和玻璃，后面其实还有侧裙啊，驾驶室内所有的零件，包括中控那些所有零件，座椅什么的，还有2个油箱之类的。 
中控细节真的很棒，制作完很有成就感，细节很仿真，每个中控的按钮都能清晰的表达真车的功能键按钮。 
驾驶员就位 
驾驶室顺利上到车厢 
前保险杠细节也很棒，就是需要品拼命遮盖，，每次在撕掉遮盖带的时候有种莫名的爽快感，哈哈 
最后一步，前保上车体连接，很简单就2颗5mm的十字螺丝固定就行 
上些照片，后续需要加入灯组，打算前面加远近光等（5mm*4，白），尾部加一组尾灯即可（5MM*2，红）直接接在接收器的第四通道，用控来实现开/关控制，不加转向灯，刹车灯和车顶辅助灯的主要考虑两点 1：接线如要接入舵机部分、2：线更加的繁琐，其实就是懒，哈哈！ 还有所有的挡泥板需要喷涂TS29（半消光黑）这样看起来更仿真一些。基本就能定妆了 车子的细节很不错，比起sacania要好不少，主要集中在车灯，驾驶室内仪表中控部分和车架2旁的设备等等细节。 |
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