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胸怀天下大吉 论坛元老 发消息
发表于 20-2-8 23:33:02 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
我波箱里面啥油都没上
发表于 20-2-8 23:40:27 |显示全部楼层 来自: 中国广东
胸怀天下大吉 发表于 20-2-8 23:33
我波箱里面啥油都没上

看完之后下次注意点咯....
发表于 20-2-10 13:59:31 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
大齿与大齿盘的装配,四颗螺丝对角上紧,注意力度均为分几次上紧,以免塑料大齿因受力不均造成变形!
底板臂码的安装,首先底板在未装任何部件时先在平整的调车板上检查平整度,然后底板我习惯用5.5kgf.cm的力度保持每颗底板螺丝受力相对差不多,避免太紧,太紧对车架扭动造成影响,太松当然也不行,这把螺丝刀最后的地方在于螺丝的松紧度是可以量化的,臂码装完也需要再吃检查底板的平整的度,毕竟有些车上完臂码底板就不平了.....





发表于 20-2-10 14:09:45 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
补充一下马达齿间隙调教的方法,先用其中一颗螺丝轻轻上紧电机,这时候电机是固定的但用手可以用力是可以移动的,就可以旋转电机以至于马达齿间隙合适后就把另外一颗未拧紧的螺丝上紧,再检查间隙时候合适最后两颗电机固定螺丝都上紧即可!


发表于 20-2-14 10:49:42 |显示全部楼层 来自: 中国广东
滑轨部分
链接舵机臂的拉杆说明书建议30mm,但实际测量后29.5更佳,至于左右两边与转向杯连接的拉杆不需要按照说明的长度,只需要像图一中扭到两边螺纹露出的距离一样即可。固定滑轨的轴承的小轴套是偏心,与轴承接触的地方也要下轴承油,先放滑轨再上轴套,步骤不能调乱不然装不上....接下来看图五调整间隙,这也是为什么用偏心轴套的原因,现在两颗轴承那边的轴套缺口指向轴套拧紧,然后用另外一边的一颗调整直到顺畅且没有很很大的间隙为之ok,最后图四上的垫片不要漏掉





发表于 20-2-17 10:38:53 |显示全部楼层 来自: 中国广东
舵机臂的安装
因为考虑到舵机安装在车架的中线位置,舵机臂也需要装在舵机盘的中位上,不需要打开遥控,左右轻拧舵机臂到最左和最右的位置,角度都差不多的相似的那个舵机臂位置就是最放在最接近舵机盘中位的位置!



发表于 20-2-17 10:46:01 |显示全部楼层 来自: 中国广东
舵机座安装
首先固定好舵机座,然后再把舵机放进去,这是说明书的顺序,但有些朋友可能会发现装了舵机臂和拉杆后舵机放不进去了,看图二图三,舵机臂和拉杆选择一个角度舵机就可以更好的进入舵机座了,并不需要又把舵机臂拆下来!舵机如果没有另外购买专用的垫片可以把原配的胶圈放进去,这样可以更好的固定舵机,最后建议拿所有的球头先用图五的方法安装到球头套上,毕竟不是每人都有大力金刚指.....





发表于 20-2-17 10:57:34 |显示全部楼层 来自: 中国广东
转向拉杆
拉杆的长度并不需要按照说明书标注,只需要两遍露出螺纹的距离一样即可,Yokomo我习惯拉杆上的标记统一统一向右(车头对着自己或者车尾对着自己的时候同样向右),因为这时候我用扳手向上掰动扳手的时候拉杆是收缩也就是角度增加的状态,而左右两个拉杆方向一样有助于调车的一致性,在没有调车尺作指导时这个关系思维会给即兴调车带来很大的便利。
图四是关于头担的安装,螺丝不要一次拧紧,上面6颗和底板两个分批均匀上紧在固定再拧紧,有助于各部件都能够安装到位减少变形造成的应力拉伸!




zwcccb 长老 Fans 发消息
发表于 20-2-18 14:39:41 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
小白的我不懂,为何漂移车还要差速锁吗?我看其他都没有。
发表于 20-2-19 11:28:38 |显示全部楼层 来自: 中国广东
zwcccb 发表于 20-2-18 14:39
小白的我不懂,为何漂移车还要差速锁吗?我看其他都没有。

直轴比较适合新手,毕竟随时都可以飘起来有助于练习!
差速可以选择有些时候不飘,例如需要选择线路的时候,尤其是应对比较复杂的场地需要线路调整尤其重要!
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