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yjh707870702 元老 Fans Rank: 12Rank: 12Rank: 12 发消息
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发表于 19-1-2 11:02:36 |显示全部楼层
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车型: BLAZING BLAZER
品牌: TAMIYA
年份: 1982
上篇帖子不知道说什,总之很激动,终于将他制作完成并下地体验;首先简单介绍下这款车的基本情况,是TAMIYA(田宫)1982年与著名的TOYOTA HILUX,也就是大家熟知的小脚猪一同打造的,为了迎合美国市场而专门生产的CHEVROLET(雪佛兰)Blazing Blazer,两款车使用相同的车架,Hilux突出民用,而Blazer是按照当时美国的BAJA赛事授权打造,当然存在一些差异;

第一就是机械电调,Hilux电调在大防水设备盒外独立安装,并拥有独立的防水设备盒,而Blazer则集成在了大防水设备盒内部电调舵机旁边安装,更为简洁,也大大减轻了重量;

第二就是轮胎轮毂的不同,Hilux采是较为民用的轮胎,而Blazer选用专为沙土路打造的挖沙胎,其他并无区别完全一样。

正因为车型品牌的问题,以及岛国的民族自尊心,所以Blazer并未在岛国本土大卖,更多的发往美国及欧洲市场,而且有点既生亮何生瑜的味道,Hilux要比Blazer热销的多,具体当年的产量对比我是无能为力无从考究。

我在先拥有了Hilux之后,不得不服气当年邻国的工业设计以及制造业水品,试想82年的时候我在干嘛,当然在那之后五年我父母才创造出了我这个败家玩意儿~很是羡慕当年的邻国及美帝人民能享受到如此之RC、个人也是很有民族气节的,但是就事论事,不得不服,曾今信誓旦旦的跟好友发誓绝不会玩岛国的RC,但是我又要食言了,那就不玩RC产品为岛国品牌的车辆吧,玩美帝品牌的、哈哈~~~

找啊找啊找啊,不得不说这款RC在美帝人民心目中的分量也是不轻啊,最终有幸结识一位模友,在知晓了我的其他收藏品的情况下,愿意用他的Blazer换我几台初版的绝版车,具体几台、具体什么车大家YY一下就行了,不过这种方式我们彼此更愿意接受,好过赤裸裸的金钱交易、恶意炒价,就这样我们都了了自己的愿望并且很满足,也因此建立了不错的感情,我个人觉得这才是玩的最终目的,越玩朋友越多才对!

下面就是收到以后在自己能力范围以内认真的制作,没顾上留下太多记录,首先自制了水贴纸,为了若干年后翻新漆面不至于没有贴纸可用,而且水贴在上过多遍光油打磨抛光后拉花会像喷在车身上,也不会剐蹭开胶褪色;其次就是车身的配色,在尽量尊重官方配色的前提下选择了自己喜欢的黑金配色,分色也全部遮盖喷涂,并没有用贴纸,一劳永逸;最后就是增加了一些细节,因为作为一台仿真车确实细节不足,但是有一个底线,那就是绝不改变任何结构跟功能,不开孔不上胶水。

紧赶慢赶,终于在一年一度的粤野RC Club年会前完工,见过很多了,但是对我来说不下地、不RC!所以必须要操一次,我跟好友最爱说的一句话 Do it、干就完了!
各位大神将就看!!!


https://v.youku.com/v_show/id_XMzk5Mjc1MDEyNA==.html
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