关于TA07PRO的一些问题

littlep 发表于 18-7-27 09:20
殊途同归是什么意思~~点解下~~

我觉得说的意思可能是立式二楼板殊途同归吧

littlep 发表于 18-7-27 09:20
殊途同归是什么意思~~点解下~~

都是用了侧向二楼板，没有二楼板估计扭动方面还是欠缺一点。

普通的TA07有中间的碳纤维Stiffener，但是那个布局平时使用不方便。

另外07R的C座，转向杯和A臂是混碳的，看图：

Vango 发表于 18-7-27 13:11
都是用了侧向二楼板，没有二楼板估计扭动方面还是欠缺一点。

普通的TA07有中间的碳纤维Stiffener，但是 ...

转向杯和c座是的。ab不是的。我有R，ab是419的那个。54691

Vango 发表于 18-7-27 13:11
都是用了侧向二楼板，没有二楼板估计扭动方面还是欠缺一点。

普通的TA07有中间的碳纤维Stiffener，但是 ...

容我回去再仔细确认下。

查了一下说明书，TA07R的A臂是54740，确实就是普通A臂。

都R版了，连个碳臂都不给~

o(︶︿︶)o 唉

配sti经典。活着evo

fygguu；ygfy 发表于 18-7-27 14:06
配sti经典。活着evo

现在配的sti赛道版车壳。

Vango 发表于 18-7-27 14:02
查了一下说明书，TA07R的A臂是54740，确实就是普通A臂。

都R版了，连个碳臂都不给~

原来如此，学习了。

话说新的07ms到底定位是啥。感觉有点尴尬啊。

littlep 发表于 18-7-27 14:54
原来如此，学习了。

话说新的07ms到底定位是啥。感觉有点尴尬啊。

一辆应该成为420却被田宫强行TA的车子。。。。。花这么多时间精力到时候几批估计就停产了

Vango 发表于 18-7-27 14:02
查了一下说明书，TA07R的A臂是54740，确实就是普通A臂。

都R版了，连个碳臂都不给~

54740是中等强度的A臂 介于PRO的和418/9的之间。。。。尽管我也不知道是为了干什么。。。 Pro的A壁是八位数的 收好了