CROSS-RC厂家进，关于HC6军卡的设计缺陷的建议

最近入了HC6军卡，不亦乐乎，但是出门两次，Y球头拉杆断了两次，刚刚出去又断了，开始准备OP金属，仔细看了看结构，发现不是强度问题，而是设计缺陷。

第一张图 是整车图，当时买这个车就是看中了板簧悬挂。

整车

然后是事故图，图中标颜色的就是断裂的Y拉杆

事故图

然后讲缺陷，先上拖头的后桥图

拖头图

请注意，图中黄色箭头的位置，拖头或者真车的设计 板簧和桥不是固定在一起的，板簧和桥是可以相对滑动的，Y拉杆和下面的拉杆形成了一个可变的平行四边形，而板簧只是起到支撑作用，因为板簧是圆弧形，在压缩的时候长度会发生变化。

在看HC6的实物图和图纸

在上图实物图中我们看到，板簧和桥是硬连接，无法相对位移。再看图纸

正常情况下应该是A和C点共同组成了平行四边形，而图纸的B点是硬连接，当压缩的时候圆弧形的板簧会给桥一个向外的力，因为圆弧的直径变大，弦就会变长，而这个时候因为B点不是滑动的，所以力就会传递到A和C两点，相对来说A和B处在同一平面，所以A点将会首先承受载荷，而处于同一力的作用线的A,D两点，D点的强度小于A点，所以D点首先过载然后裂开。

改进建议，先上一个前桥的浮动安装图纸。


方案1，全部换成金属拉杆球头，但是错误的设计没有改变，在更极限的情况下，最脆弱的部分依然会破溃。

方案2，仿照拖头，将板簧和桥的连接改为滑动，但是鉴于军卡的车轮上下浮动行程大，在极限情况下，将会导致板簧脱离位置，失去支撑作用。

方案3，仿照前桥的活动关节连接，将板簧和两个桥的连接点都改为前桥图纸中圆圈的结构，将会改善受力，而且不会有脱离的情况。

方案4，取消Y拉杆，采用伸缩筒，但是就不仿真了。

方案5，厂家设计师自己想吧。

就这些，希望厂家看到了及时改进，并把方案告知我。  要不我天天修车可不行啊。


刚才想到了一个方案，我想对于厂家和玩家都是最简单，而且成本最低的，而且也不会和拖头那样容易导致板簧和桥错位失去支撑作用。

先看图纸，就是把F点的位置改成长孔让板簧可以有伸长的余量


然后的部件细节图



如果之前设计的三角形行程不够，建议改为矩形，然后长孔会有更长的行程，具体请厂家的设计算一算吧。


PS  断了这几次之后，备件包里23504拉杆球头套不够用了   哪里能买 或者那位模友出  联系我啊
如图



今天下午2018年1月21日偶尔看到了cross-rc家的拖车，发现拖车上的长孔配件，配件号71080 的样子貌似能解决这个问题，但是不知道尺寸是否相符？  如图





2018年1月22日14:02:56上传71080的手测尺寸  供诸位参考

学设计的？

allinworld 发表于 18-1-20 18:06
学设计的？

机械设计制造及其自动化……

我看你这帖子就觉得是学设计的

allinworld 发表于 18-1-20 18:10
我看你这帖子就觉得是学设计的

为什么这么讲？  

直接把y杆拆了

估计没有厂家看论坛，要不以往那么多吐槽曝光的怎么都没处理，连水军都木有，有的只有偏执的粉丝

把我想买HC6的念头都打消了

咖喱鱼丸 发表于 18-1-20 18:23
直接把y杆拆了

其实是可以的，现在板簧和桥硬连接，其实就是起到了Y拉杆的作用，但是 这个替代Y拉杆是长度可变的，某种情况下会导致桥的俯仰角度变化，然后导致传动轴触地。