多少人的90046改完 GRC舵机前置，止推杆蹭桥壳？

车子全部原厂，改造grc舵机前置和碳纤维低重心电池板，发现行程变短了？用手压车头，止推杆很快就会压在桥壳上，非常不解。这是咋回事呢？

啥意思？比原厂更容易车架干涉了？

止推杆用异形的

楼主的意思就是前避震的行程短了，因为转向拉杆和转向连杆重叠了。我也是这个情况，不去理它，百分之90的情况，都是一边避震压缩，很少有两边避震压缩行程一样的情况（你的车重不足以吃掉整个行程，你也不会把46开到像SC一样飞起来）所以不用管，如果真的在乎，那就像两楼说的换异型连杆，有套件还能避免前桥位置偏移。

小白爱野帝 发表于 17-11-20 14:56
楼主的意思就是前避震的行程短了，因为转向拉杆和转向连杆重叠了。我也是这个情况，不去理它，百分之90的情 ...

在补充下，面对车头，左边下压行程非常大，右边非常小，这是个左右不一样的行程，你说纠结麽？一样也就算了。。。

我左右一样长的呀，单面下压都能吃完全部行程的

你舵机臂往车头方向的还是忘车尾方向的？

止推拉杆与舵机拉杆要平行，你这都什么角度了，舵机不要从下往上拧螺丝，舵机臂方向也不对。止推杆连接处加垫片，可以避开一点距离。

我是这么安装的，我感觉你是不是舵机臂朝车头方向了？才导致有干涉的？