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金钢草 高级 Fans Rank: 8Rank: 8 发消息
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14-12-11
发表于 17-11-11 11:26:39 |显示全部楼层
97年入的cc01帕杰罗,后来出坑不玩RC了,车放展架上吃了十几年的土。最近又重新入坑,发现原有知识早已跟不上时代,恶补一番之后发现cc01这款车还是这么火(以前不知道这底盘叫cc01……),心中不免的有些小兴奋。
  
研究了不少大神的帖子,边玩边改。在此不得不感叹下现在网络的发达,那时候买这车还是在邮局填的汇款单呢,到手之前都不知道这车什么样的,只是认准了田宫这个牌子。
  
各种op件不断到手,陆陆续续折腾了两个来月,底盘改了个七七八八。过程当中留了不少照片,思来想去还是把心得整理了一下,发在这里就当交作业了!

先上老照片一张
QQ截图20171110223322.jpg


打磨车壳,换了个颜色,喜欢沙漠黄!

QQ截图20171110235321.jpg


QQ截图20171110224310.jpg


又是一顿拉灰傻跑……

QQ截图20171110224508.jpg


后来觉得这老车也禁不住这么造,而且跑了几次土之后发现车子明显运动不顺,打开波箱和后桥一看,实在惨目忍睹,后桥新换的四个大轴承有三个卡住了……于是心想用这车跑跑姿态也不错,学习了一下大神的帖子之后就逐步开整了。

这期间买了一些op件儿,具体品牌我就不提了,包括后桥拉杆组,转向套件,转向拉杆,CVD等等。
QQ截图20171110225326.jpg


先说升级的这个后桥的拉杆组,升级件儿里配的金属球头行程实在有限,OP之后还不如原厂扭腰大,多次比较后上拉杆用回了原车的塑料拉杆,行程大且有韧性,下拉杆和底盘固定的球头也换回原车的,最终就留了个避震固定座(⊙﹏⊙)b
QQ截图20171111092758.jpg


这样配置后,后桥的下行程能到这种程度
QQ截图20171111092840.jpg


再说说转向拉杆组OP件儿,的确很紧!没有虚位!但是就是太紧了,导致前避震回弹不顺畅,我为这个困扰了很久,开始一直以为是弹簧不够硬……

用这套转向拉杆futaba3003舵机根本就拉不动……新换的17kg的大扭力舵机也给搞出了虚位……当然这里面也可能有其他的原因,最后转向拉杆还是换回了原车的了……然后就是OP的这套转向套件,加大前轮上行程之后和拉杆有干涉,最重要的是连接处非常脆弱,不明白为什么要设计成这种造型,磨损之后虚位巨大。以前看论坛的大佬评价并且改造过,不过我有了更好的选择也懒得弄它,直接选择报废处理。

QQ截图20171111093253.jpg


作为替换在咸鱼儿上购买了刘大师牌转向套件,大师在论坛里有帖子大家可以看看。这套转向组强度和精度的还是很不错的,限位用的是机米螺丝直接顶在D字轴上,非常的牢靠!
QQ截图20171110234621.jpg


QQ截图20171110234828.jpg


另外OP的CVD在改装加大行程之后和C座干涉过大另外自身传动角度较小也被我换掉了,最终选择了田宫原厂升级件,比较之下田宫的传动杆要更长一些,传动角度更大,使用效果也好一些。
QQ截图20171111002632.jpg


cc01这款底盘想要增大转向和前避震的行程,原车塑胶件儿是肯定要修改一番的!基本剪钳和笔刀就足够了。而且田宫的胶件儿质量也没的说,我这20年的老车各种切割后拿出去也是想怎么操就怎么操。

加大转向后这个加强筋会和C座干涉,切掉

加大转向后这个加强筋会和C座干涉,切掉


下行程限位切掉,略加打磨

下行程限位切掉,略加打磨


加强筋限制转向,切掉

加强筋限制转向,切掉


干涉转向的加强肋切掉,行程限位切掉

干涉转向的加强肋切掉,行程限位切掉


cc01原车避震行程也比较短,要想加大行程只能换长避震,但是原车的结构又有限制,所以只能在底盘上开孔,把避震的固定从底盘下改到底盘上。为了让底盘开孔小一些,改出来更美观一些,我用内弹簧避震,这种避震直径小,前面用92mm的,后面用102mm的!另外避震油也是各种尝试最后也全部倒掉了,留下几滴做润滑油!

前避震改装
QQ截图20171111001521.jpg


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加金属拉杆补强

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后避震改装

QQ截图20171111003049.jpg


这个避震固定座的OP件儿也有问题,大家看出来了么?
也不知道是不是装袋的大姐装错了,反正避震装出来总是不在一条线上(⊙﹏⊙)b

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改好之后小扭一下

QQ截图20171111003652.jpg


底盘明显提高不少,另外我把前车壳固定座用6mm的垫片垫了一下,减少一些翘屁股,装90mm的轮胎的时候也减少对车壳的剐蹭。
车壳我也略作打磨,用的600号的砂纸,打磨效率还是挺高的~\(≧▽≦)/~
个人觉得整体看起来还是比较协调的。

QQ截图20171111100324.jpg


QQ截图20171111003704.jpg


最后就是cc的大下巴,开始一直舍不得动,但是跑了几次发现的确碍事,只能忍痛割爱了。

QQ截图20171111004338.jpg


装饰一下,遮遮丑

QQ截图20171111004351.jpg


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QQ截图20171111004428.jpg


进行一下补强!
下巴切掉后前面已经不如以前那么结实了,一不注意撞折了可就完了。

QQ截图20171111004445.jpg


QQ截图20171111004454.jpg


发底盘俯视图一张
后面的两个斜拉杆是为了吊住两个车壳柱,这车摆了这么多年,后挡泥板这块已经被车壳压变形了,下垂的厉害/(ㄒoㄒ)/~~
原厂白皮猪当攀爬来玩的话速度还是太快了,马达我换成了55t,2s动力下最大速度也不错,相当于成年人快步走到慢跑的感觉吧,车速比较仿真。

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再来一张最大扭腰

QQ截图20171110234001.jpg


结语:

这次底盘的改造写到这里就差不多了,以后还可能试试舵机前置什么的。
关于这款车的OP件儿可以说大部分都是心情件,想提高性能还是需要自己多动手:-D
最后希望大家喜欢cc01这款经典老车,他价格低廉,97年入手的时候和现在一个价……
能跑能爬,仿真程度高,底盘和车壳改装潜力都很大!
希望大家在这款经典车型上体会到RC的乐趣!
ISUZU007 初级 Fans Rank: 3Rank: 3Rank: 3 发消息
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17-9-21
发表于 17-11-11 12:05:27 |显示全部楼层
大神作品。一直很喜欢帕杰罗
Deeth 终极 Fans Rank: 18Rank: 18Rank: 18 发消息
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14-2-9
发表于 17-11-11 12:26:47 |显示全部楼层
漂亮啊
苦命娃 论坛元老 Rank: 22Rank: 22Rank: 22Rank: 22 邮箱验证奖 发消息
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13-1-4
发表于 17-11-11 12:29:47 |显示全部楼层
玩CC的 都是大神啊……
chick_crazy 长老 Fans Rank: 15Rank: 15Rank: 15Rank: 15Rank: 15Rank: 15 邮箱验证奖 发消息
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11-12-10
发表于 17-11-11 12:58:31 |显示全部楼层
楼主手艺可以的
存爷们 论坛元老 Rank: 22Rank: 22Rank: 22Rank: 22 发消息
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13-1-30
发表于 17-11-11 13:08:17 |显示全部楼层
好看。最喜欢看帕杰罗的帖子了!
绒大爷 RC 新手 Rank: 1 发消息
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17-9-21
发表于 17-11-11 14:26:01 |显示全部楼层
你把cc01研究的很透彻我也喜欢cc01!

金钢草 高级 Fans Rank: 8Rank: 8 发消息
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14-12-11
发表于 17-11-11 14:31:24 |显示全部楼层
绒大爷 发表于 17-11-11 14:26
你把cc01研究的很透彻我也喜欢cc01!

这个壳子怎么固定的?我也喜欢这个
绒大爷 RC 新手 Rank: 1 发消息
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17-9-21
发表于 17-11-11 14:36:27 |显示全部楼层
金钢草 发表于 17-11-11 14:31
这个壳子怎么固定的?我也喜欢这个

用车壳柱固定啦。我手活儿差,就做成了这样。本来还有更好的固定方法的


menghuanshiqing 论坛元老 Rank: 22Rank: 22Rank: 22Rank: 22 发消息
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10-6-10
发表于 17-11-12 09:14:55 |显示全部楼层
很好,最后那张图可以作为cc帕杰罗扭腰典范了
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