开装TLR 3.0 性能短卡 更新完毕，点只看作者

看完

拉杆长度的问题：说明书的拉杆尺寸不太对，总长度一样了，内侧长度就宽了，所以只能统一到一个尺寸上，并且左右对称拉杆长度保证一样才行，最后装车后再根据实际调整车。

全程手拧的飘过

碳纤维板：全车碳纤维板一共两块，加上op电池板就三块啦。碳纤维板用之前要用502溜胶封边避免碳纤维后期开裂。我手上只有VP轮胎胶也就直接用了。从图片可以看出避震板的厚度是4MM不算厚，只能说竞赛够用，乱飞感觉易断。避震塔也可以看下，真是10车的么，摸惯了410.3粗壮的避震塔，感觉3.0真是牙签啊，不过确实轻，轻也是优势。

电池压板用碳纤维的好处就是刚性好，中间能压实不空心，本来想用2.0的螺丝固定的，可惜没找到更换件哪里卖，能哪位大哥能告知下么？不过R扣好处就是拆下来很方便快捷的。
为了让压电池更稳固，不伤电池，像上海的阿锋讨教到加单面海绵胶，既能稳定又不伤电池。为了美观用超声波刀把多余的海绵切掉镂空了，压电池的手感杠杠的～

深夜分享下之前装上不锈钢混合陶瓷轴承的波箱效果，顺滑停不下来。视频如下：
http://v.youku.com/v_show/id_XMzA4MTYzNzU1Ng==.html

追风逐影 发表于 17-10-13 01:12
看完

没看完

大力出奇迹~~~哈哈哈，你确定装车前没喝酒哦？？

我车还没完全弄好，顶几张定妆照

曾经的2.0布线，感觉还是很清爽的~

3.0能装车的时候全换成公制螺丝吗？