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引用 ghyy 19-9-28 15:04
壹柒年陆月叁日: 你觉得T厂会没实力出金属的?能创新设计这台车的人他的脑子绝对比我们好使,这么设计肯定有他的道理
整车都是塑料,所以需要大量的复合异形设计吸收冲撞,材料跟不上,设计来把关,从厂家来讲这做法没啥问题,但也没那么高大上
引用 爱果汁~ 19-9-25 11:40
壹柒年陆月叁日: 你觉得T厂会没实力出金属的?能创新设计这台车的人他的脑子绝对比我们好使,这么设计肯定有他的道理
因为塑料成本低,你觉得是啥高大上的想法?
引用 陈威 19-9-25 02:07
以trx的惯例到手换舵保,接着买专用支架换舵机,4.4kg的重量3s能hold住吗,4s再换传动轴吧,接着肯定弯中轴啊,换二楼板……一套组合拳下来就中了trx的毒了/呲牙
引用 syq0787 19-9-25 01:30
Kizoi: 不像,这货只有3s,我感觉它更像进化版stampede
不是4S嘛??
引用 ferrarifan 19-9-24 23:56
Misaka丨ALD: Kevin talbot又有东西霍霍了………
那货第三个视频之前必坏,然后吧唧着嘴说"Oh hooo,yes"
引用 Kizoi 19-9-24 22:49
PeterWong612: 再续e-maxx?
不像,这货只有3s,我感觉它更像进化版stampede
引用 Misaka丨ALD 19-9-24 18:49
Kevin talbot又有东西霍霍了………
引用 又见黑泽明 19-9-24 17:28
带中差速器的大脚!期待
引用 SayidDawson 19-9-24 17:21
壹柒年陆月叁日: 你觉得T厂会没实力出金属的?能创新设计这台车的人他的脑子绝对比我们好使,这么设计肯定有他的道理
四驱stampede塑料传动断三根了。。
引用 chengyan1 19-9-24 16:26
这样为啥不买大s…
引用 Faithnomore 19-9-24 15:35
壹柒年陆月叁日: 你觉得T厂会没实力出金属的?能创新设计这台车的人他的脑子绝对比我们好使,这么设计肯定有他的道理
塑料CVD....应该还是成本考虑吧,参照死老鼠的话塑料的CVD是恨顺滑,但是不结实。
引用 壹柒年陆月叁日 19-9-24 14:09
tw8180: 还是塑料传动,有点没诚意
你觉得T厂会没实力出金属的?能创新设计这台车的人他的脑子绝对比我们好使,这么设计肯定有他的道理
引用 ghyy 19-9-24 13:47
549美刀
引用 Faithnomore 19-9-24 13:26
快使用双截棍: 这个舵机的固定方式就恶心了,不好买
同感,LCG4驱鼠和大X调整舵机臂都很麻烦要把车架拆开。
引用 Faithnomore 19-9-24 13:24
zfbj: Slash的基因注入了Traxxas的每一辆车
这底盘和死老鼠完全不一样啊
引用 zfbj 19-9-24 13:11
Slash的基因注入了Traxxas的每一辆车
引用 易弎 19-9-24 13:11
多久UDR在出一个小尺寸的
引用 PeterWong612 19-9-24 11:47
再续e-maxx?
引用 xiaoliu10086 19-9-24 11:00
妙啊,真是妙啊
引用 小苏sue 19-9-24 10:40
3K能拿下算我输
引用 tw8180 19-9-24 10:00
还是塑料传动,有点没诚意
引用 chong168 19-9-24 09:58
[quote]F1: Length:        21.60 inches (549mm)  Front Track:        14.50 inches (368mm)  Rear Track:        14.50 inches (368mm)  Ground Clearance:        1.92 inches (49mm)  Weight:        9.7 lbs ( ...
引用 chong168 19-9-24 09:57
太喜欢了。轴距多少啊
引用 mating 19-9-24 09:30
买买买!
引用 超级宝宝聪 19-9-24 09:20
目测17mm接合器
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