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日志

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分享很难得，玩RC坚持了3年。: 14-1-6 22:08; 很难得，玩RC坚持了3年，究竟是什么让我可以坚持那么长时间，现在总结起来原因应该有以下几个： 1、RC玩具种类繁多，玩不完，每天都有新的产品新的玩法； 2、内心不羁和对驾驭的欲望，让我一天站着玩都不觉得累； 3、结交更的朋友，学习、取经； 4、对手工的爱好。; 1159 次阅读|0 个评论

分享：（: 13-4-23 09:36; 傻跑真的没意思，出车了出车了，又有点不舍得; 1189 次阅读|0 个评论

分享新目标: 13-4-13 00:02; A8T; 1160 次阅读|0 个评论

分享下一部会是什么车: 13-1-7 12:51; xb9 m 7 MST; 1217 次阅读|0 个评论

分享久别两个月了，我又回来了: 12-12-10 19:24; 1195 次阅读|0 个评论

分享 XRAY XB8 动态差速器: 12-9-9 22:40; XRAY XB8 动态差速器简单的说明：首先需要说明的是动态差速器是只需要装在前面的比如普通前差速器装的是3000的差速油，那车子会较易入弯，但出弯时加油就会较甩尾；如果加5000的油，入弯时会较钝，但是却可以加油出弯。动态差速器有2种角度选择： 90度：比如加3000的差速油，那车子在入弯的时候仍旧是3000 ...; 1323 次阅读|0 个评论

分享 XRAY XB8 资料(转贴): 12-9-9 22:32; 1. 标准车用料绝对是"今井"级的越野车同齐，不用加任何补品，全车搖臂轴不会採用，容易飞脫的"E"字扣固定设计，而用另一种固定方式设计，避免在比赛途中"E"字扣飞脫，搖臂掉出來，及掉\"狗骨"，而失去取胜机会。 2. 标准全车差速傘齿，採用HUDY SpringSteel(弹簧钢)材料制造，绝非一般品牌标准车採用的\"铅锌"合金傘齿 ...; 645 次阅读|0 个评论

分享绿头引擎: 12-8-31 14:37; 8.20新入axial 28RR级绿头引擎，开始接触中高级引擎玩物; 581 次阅读|0 个评论

分享何谓领导力？: 12-7-26 14:52; 何谓领导力？首先何谓领导力的核心是那种追求卓越、完成高标准的强烈愿望，其次它表现出来的是推动目标达成的强大动能，其结果是他人的追随和认可。已同步至 liuzhipeng的微博; 551 次阅读|0 个评论

分享引擎调教心得: 12-7-9 15:00; 首先发动车，必要时可以调大少少怠速，让引擎不至于熄火，这样才能调车。进入正常温度后，1。拉几个来回高速，全油门但不超过5秒，调主油针，调到有点烟，高速有感觉，引擎又不会很辛苦。 2.上步完成后调副油针，车离地全油门催油，看引擎反应是否迅速，直至松开油门后声音变调，再富5分油。 3.以上 ...; 626 次阅读|0 个评论

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