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最新发表的日志| 推荐阅读的日志

分享淡出淡出~~~: joho 11-9-8 17:14; 最近感覺在論壇寫東西的原动力一下子沒有了. 感覺論壇变成一个各路英雄好漢做 marketing 的地方. 越來越小技術帖, 很多以前活躍的会員都消失了... 今天花了一些時间把一些过往的文章集結, 原來在 RCfans 也花了不小时间寫字的. 不过今天, 忽然覺得夠了. 往後有机会, 还是在这裡談吧, 免得又給人攻擊. 小的又不是靠 RC ...; 2132 次阅读|4 个评论热度 17

分享將一些在 Rcfans 上發的文章集结成文之(一): joho 11-9-8 16:37; 關於限滑, 中差的討論: 差速跟限滑的的確確是兩種完全不同的東西, 这个觀念不能含糊. 或許讓小弟解釋一下吧: 1) 限滑最主要, 也是唯一的一个作用是保護整个傳动系统. 由於越野車行驶的地面不平, 再加上各大,小跳台等等, 車架经常会離地再下地. 若沒有任何保護裝置, 傳动部份等於经歷 ...; 2790 次阅读|1 个评论热度 7

分享跳跃的火焰-记重组schumacher cougar2 team mixed: crusaderlyf 11-8-22 12:16; 我曾经发现一个现象，对于除欧洲市场其它地方不太容易找到的schumacher，要找到一台NIB（new in box）似乎真的很天方夜谭，以个人的看法，一是这类车的数量稀少，二是在真正收藏家手中的车基本是没有机会被放出或是会出现在市场上的机会相当渺茫。久而久之，一车难求。 schumach ...; 3148 次阅读|0 个评论热度 13

分享顽石的光芒，小记schumacher cat2000系列: crusaderlyf 11-8-4 19:25; 我记得之前接触过schumacher的cat2000系列，每次重组或介绍感触都非常的深，感觉如同包裹着顽石外表的美丽宝石，如果不细细将外表的丑陋去除，底下的光芒不会被看见。借此机会，将小弟收集的schumacher粗劣的介绍一下，只为起抛砖引玉的作用（以下图片，绝大部分NIB为引用，特此 ...; 3353 次阅读|8 个评论热度 14

分享军体赛道各项目设定参考2011-5版本: 爱小车 11-8-3 16:44; 5/15的上海热身赛，吸引了很多车友来参加，在感谢大家支持的同时，也为使用好盈电变的赛员贴出3个项目的设定建议，供大家参考。虽然不一定是最合适你的，但是如果你完全没时间去试车或者还不太理解电变的设定，那么这个参考会对你有用。 STOCK组（限定好盈11.5T马达）建议使用程序：110211-STOCK （如果你不会刷程序， ...; 2557 次阅读|0 个评论热度 6

分享我们的RC,我们的生活: yang1041507568 11-7-25 18:24; 我们的 RC, 我们的生活虽然很多人疑问我个女孩子怎么钟情 RC, 我也无法很全面的解释，但是兴趣爱好是没有错的撒。可能由于小时候的生长环境和对小机械的好奇心，以至于长这么大了竟然还喜欢玩“遥控车”，当然和小时候那种是有区别的啦，但往昔的好奇心仍没有减退。当我知道 RC 的存在，我 ...; 2817 次阅读|25 个评论热度 34

分享天意: crusaderlyf 11-7-5 22:29; 冥冥中上天注定的事情，真是十只手都推不开，有时候我真怀疑“人定胜天”这个词的真实性。最近在ebay上拍到了一块SASSY Ultima金属底盘，SASSY可能国内的玩家基本没有听说过，其主要是在80年代末到90年代初推出了一系列的名车的金属底盘，其译名和sexy一致琅琅上口，如最出名 ...; 2777 次阅读|3 个评论热度 5

分享计算车子重心高度: anordinaryman 11-6-23 09:49; 在真实赛车世界，车子的重心高度是很重要的，它几乎决定了车子在弯中不翻车的“极速”，也支配着车子重力的转移，是任何车队都不能缺少的数据。但在 RC 世界，由于大多只是玩玩，加上缺乏其他数据（如避震机在弯中的行程、动力输出曲线等等）作归纳分析，大都凭感觉认定就是，也就不甚了了。事 ...; 1198 次阅读|3 个评论热度 5

分享小记PB mustang小野马: crusaderlyf 11-5-27 20:06; 作为欧洲的厂商，国内玩家接触得比较少，和日系的细腻和美国的粗犷相比，欧洲正好介于两者之间，说真的是比较偏向美式风格。欧洲大大小小分布了不少RC厂商，当然后大家都十分熟悉的油车电车厂商如意大利的BMT、SG，法国的YANKEE（扬基），荷兰的serpent（蛇仔），英国的schumacher、PB、p ...; 3553 次阅读|2 个评论热度 8

分享认识抓翻: anordinaryman 11-5-26 14:21; 要认识抓翻，先要排除对抓翻的误解，最常见的像： 1 ）抓翻是轮胎太抓地的后果 2 ）抓翻跟车身重量有关 3 ）抓翻是因为滚动中心太低令车身太多滚动所做成这些都是想当然的说法，经不起物理学的考验。首先，要明白车子之所以抓翻，是由于过弯时车子 ...; 1597 次阅读|1 个评论热度 16

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