若凡LT 275版本新人新车点评

我为什么会写这个东西？因为我还记得一个月以前的纠结与迷茫，纠结于买什么车，国产到底怎么样，要不要攒钱直接上进口品牌，迷茫在各种帖子评论有没有说真话，哪些是枪手托子，那些话该信，哪些不该信。

作为一个纯汽油新手，在预算有限的情况下，当然希望比较清楚的了解各个候选车的性能、质量，再做选择。所以，我这个帖子就是站在一个纯汽油新手的角度讲一讲若凡LT 275这款车，目的就是希望对有意选择这款车的新手，或者选择若凡这个品牌的朋友一些参考和提示。


首先，拿到车的时候，箱子外包装略显粗糙，不过打开内包装，还是有点被震撼到了的感觉，确实很大！随后，当然是看看新车虚位怎么样。先摇了摇后轮，我擦！把我吓一跳，新车过来后轮居然这么大的虚位，能自由转动的角度跟我玩了两个月的雷虎G3差不多，作为新车来讲，不得不说有点大。。。虽然没有和别的1:5车比过，但是感觉确实有点大，虚位基本是拉杆的球头孔产生的，做的大了点。。。 顿时有了想退货的感觉。。。。。。。

拿回去检查，发现这个原车避震跟屎一样，后面的避震如果不是把车压到地面上去，根本不回弹，而且很硬。前面的稍好，但是也回弹得不多，同样僵硬且反应迟钝。我想这样的避震是起不了什么作用的。所以果断把后面的避震拆了，直接灌的水。效果好了点，没那么硬了，反应快了点，但是压下去还是不怎么回弹。

其他的话，看得出来，也就一般般吧，能用，但是肯定都不是很好的东西。整个车子该有虚位的地方都有虚位，不过大车，而且也就傻跑，无所谓。不过若凡对于品质的把关和态度就让我无语了，避震活塞的橡胶密封圈脱出来了，发动机上的HOT！没看见，STOP！贴到了轮胎上，排气管没有卡在应该卡得位置，直接套上去的，这些都反应这这个车的品质只会是一般般甚至略粗糙。

第二天，费了点麻烦打了汽油（现在打散装汽油需要开证明，不过跑到第二个油站，那里拿身份证登记了就给打了），准备磨合。配机油也就是个大致的比例，1:25配的，道达尔全合成机油，如果要比较精确的话，还是弄个注射器比较好。配好了油，打电话给技术客服，没想到首次启动比我想的要简单不少，1，加好汽油，拧紧油箱盖，将化油器上透明的泵膜按几下，把之前留在管道里的汽油循环一下，同时也把油吸进来，吸个大半个泵膜就行了。2，打开电子设备，打开遥控器开关，试一试遥控器控制是否正常，看看不加油门时舵机是不是在中位，要不然一启动发动机，车子就会冲出去。3，把化油器旁边红色的风门打到垂直（关闭），拉两下，记住，就两下，感觉已经有点爆鸣了，打开风门（水平），再拉，应该两下之内能拉着。注意，拉的时候先把手拉慢一点向上拉，因为开始一段没有阻力，拉出了大概15cm左右，感觉有阻力了，用力猛拉，行程40cm左右，要有爆发力。4，启动磨合，这里就不多说了，各种磨合的帖子各种有。不过，听客服说，关闭发动机时，一定是先关车上的电池开关，在关发动机（有个红的的乳胶方盖，按一秒钟就关闭了，很方便），要不然车子有可能冲出去，还有，客服说，新车不用架空怠速磨合，慢速磨合两箱油就行了，我信了。

磨合的过程最好找空旷的地方，因为声音太大，如果吵到人家就不太好了，而且，要避免围观，因为总会有人或者是你自己，怂恿你拉高速度，而且，第一次接触这玩意，自己一激动，就更加忍不住了，所以，找没人且空旷的地方。

之后，磨合磨合再磨合，到一箱半油的时候，实在忍不住了，拉中速了，又过了一箱油，就随意爽玩了。

整个动力总成方面，新车在平地上跑，一直都是很好启动的，冷启动关风门两下，开风门一两下能着；热启动基本一下。不过，刚出磨合期就和小伙伴们一起找到了一个超爽的场地，不管了，玩起来！      一小时下来，新车变渣土车了。。。动力力度还行，但是谈不上很暴力，跟电车比的话。声音大，比较爽，但是油门到后面貌似音调的上升和速度上升不成正比了，，，实际上，按原车的设定，到油门后1/3段基本已经没有太多潜力了，有点不爽。具体怎么调能调出最佳效果？我也正要请教各位

第三天，一大早起来试车，开风门后一下拉着了，不过后来因为要下黄土场地，空滤油加多了，可能是吸气不畅，拉不着，多拉了几下导致闷油了，或者是把空滤油吸进去了，反正怎么也拉不着。这时候，我是先把高压帽边旋转边往上扯，把高压帽取了下来，然后把火花塞拧下来，再倒些汽油到气缸里去，把车摇一摇，将气缸清洗一下，然后把车子倒置，并静置30分钟左右，换了个火花塞，然后把火花塞、高压帽都装上，再关风门拉，开风门拉三下，启动了。拉不着的话，如果没什么大问题，一般这样处理就行了。



再说说玩这个车三天的整体感受吧。若凡的东西，品质很一般，说明书十分简单，车壳边感觉是剪刀剪的，很粗糙，拉杆什么的虚位略大，而且看的出来工厂工人的态度比较不负责任，有些地方随便装上去完成任务就行了，没有任何高级感。

但是，要知道，它毕竟只有losi 5t一半的钱都不到，而且，这车子还是基本靠谱的，跑起来没问题，避震调一调，姿态也还行，发动机工作稳定，即使第一天在黄土地上疯狂拉灰，使得不少灰尘直接被吸到气缸里，第二天还是一下就着，这点还比较满意。一些不太激烈的翻滚和碰撞还是基本能受得了的。    品质一般，但是傻跑、练手还是不错的。
还有值得一说得是，我直接换了个乐迪的RC3S红色手轮版控，带陀螺仪接收的，感觉这个控很不错，功能丰富，工作稳定，遥控距离远，比较省电，而且陀螺仪的接收有自动修正方向的功能，跑直线，调好了的话，很直！感觉很好！  但是，也有不足，50米开外能感觉到油门有延迟了，100米开外延迟很明显，还有，油门行程很长，这点不错，能控制的比较精确，但是推刹车的时候手指自由行程太大，也就是那个倒U做的大了点，而且角度不对，刹车容易推空，要适应一下，还有，握感也不是很好，都是人体工学的问题，不过，这只是一套不到300的控，已经不错了。总的来说，比GT3B强。









顺便附一个今天一起上传的视频，地平线1:14小拉力的，换了72mm直径轮胎，上3S电池裸奔，拉高速好有激情~~~

其实，总的来说，这车性价比还是不错的，全仿Losi 5T使得它至少结构合理，设计上不会出现什么大问题，该换的，该升级的东西升级一下，有钱再换个发动机什么的，一定是可以愉快的玩耍的~  当然，如果你有钱，要求又高，或者完美主义者，RV LT系列应该是入不了你的法眼的。

虚位应该是球头拉杆这些悬挂配件问题，总的来说看起来不错

写的很用心啊。。。。
总的来说一句话 一分价钱一分货
楼主觉得RV的价钱对得起他的质量吗？

汽油车虚位什么的都是浮云

失踪人口 发表于 14-8-2 01:56
写的很用心啊。。。。
总的来说一句话 一分价钱一分货
楼主觉得RV的价钱对得起他的质量吗？

我觉得还是对的住的。而且，预算只有5000左右，还能买什么车呢？毕竟若凡的总保有量还是挺大的，会放心点。

汽油车这东西，最重要的是修车配件好买，质量在好的 就这么玩也得坏 买不到配件才悲催，所以入手若凡还是不错的选择，还有楼主的RC3S遥控器，性价比确实不错，我也买过，不过到手就是坏的，给退了，就没在买，还有这控的失控保护是油门舵机归零，对于汽油车来说，这失控保护就相当于没有

丶咴冭誏． 发表于 14-8-2 08:50
汽油车这东西，最重要的是修车配件好买，质量在好的 就这么玩也得坏 买不到配件才悲催，所以入手若凡还是不 ...

嗯，若凡的塑料件，尼龙件，金属件都还算便宜，cnc件略贵，还有，若凡的东西没进口的那么肯爹，不会几个R型扣要20块，东西价格都还是按成本来的。