★广州J2 Drift No.1 2013 Round1 UD-吖柒流水帐赛后感

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m!chael

论坛元老发消息

发表于 13-5-20 21:12:15 |显示全部楼层来自：中国广东广州

本帖最后由 m!chael 于 13-5-20 21:19 编辑

迟来的赛后报告！
昨天参加了在广州J2车场举行的J2 Drift No.1 2013 Rd.1 比赛！
说说自己的感受吧

首先感谢H-Energy对我的支持，感谢MST赞助轮胎，感谢各位参赛交流学习的车友，感谢小睿，华仔，吖权，大白等，最后是鸡神的辛苦组织，包括赛前准备，比赛组织，还有善后，鸡神辛苦了！
虽然说我在车场泡了是三天，看似时间充裕，但实际上时间过得飞快。这次轮胎赞助商是MST，用的是硬质胎。赛前一周把整台车打散，进行彻底的保养和维护，重新装避震油，换上新的波头胶，轴承保养，CVD保养等等。确保车况提升比赛标准。基本调了一下车子，在周五晚上领取轮胎，再进行进一步调试。第一次在J2的地面跑MST胎，一开始的时候很滑，需要一个开胎的过程。于是我特意练车时适当地給大油门，让胎尽快和地面磨合好。
周六，真正的赛道开放练车日，人太多了，基本很难找到空档去进行比较舒服地练车。但各位还是玩得不亦乐乎！很热闹的说！但这时候问题来了，很多人的轮胎都出现了掉皮的情况，在场的车友都可以留意到赛道两旁都是各种胎皮。至于为什么会有这种情况，我的业余水平是解释不了了。反正是很不爽，每次掉皮之后都会在胎面形成一个一个的平面，让车子非常不顺畅，能感觉到车子行走时一跳一跳的。然后就使出了秘密武器，#200的砂纸。把胎面磨圆之后，顺畅的感觉回来了。
周日，比赛日。各种紧张，Qulify第一轮跑得比较好，第二轮就出问题了。估计是练车时撞得比较激烈，转向组上的新换的波头胶虚位大了，导致第二轮在尾段掉头，低级失误。。。一时之间不能接受。。。于是更换新的波头胶。心里安定下来了。安心去看PK赛和到处走，去其他车队的pit位聊天。B组进行到一半，回自己的位置弄车，插好电，开开关，架空給油，咦，出问题了，舵机有反应，电调没反应。看到电调指示灯不亮，烧了。跟我跑了3年半的HW60A，估计日久失修，加上这几天高强度练车，负荷尽了。。。一块大石头砸心上的感觉吖！！幸好华仔有多一套动力，马上重新焊好，装上。真的真的感谢华仔，果然是驻场车手，神速一般的焊工！！赶在A组热身前搞好试车。然后问题又来了，华仔的强大动力把我大齿扫了。。。。。没关系，鸡神有的是备货，买一个装上。真是一波三折，跌跌撞撞就走到了A组PK的操控台上了。一边摸索着新动力的特性，一边硬着头皮PK。A组真是个难以生存的地方，每个人技术相当，拼的就是发挥了。好不容易去到4强战，敌不过喇叭成，再次把这个老对手送上Final了。自己又在季军争夺战不敌队友吖鸣，最终光荣成为四强炮灰！

简单总结一下就是：赛前check车比什么都重要。练车时要定时入pit检查，不然就成炮灰了。

公布这次比赛的最终设定：
车架：OTA R31
动力：HW V3 + X12 8.5T
舵机：XCORE XDF1-X
电池：H-ENERGY 4000mah 40C
CS: 1.5
头差尾直
Camber：头8 尾7
Toe: 头out 4 尾 in 2
caster：13度
避震油：头200 尾300
弹簧：头SJ Works Soft Select 黄色尾SJ Works Soft Select 黄蓝色
车高：约头4 尾5

简单上几张图，ipad的渣镜头，各位轻喷。布线是华仔的MAX上的，不适合我的车，小忽略一下