全面认识 FLUX

FLUX，从当初极度疯狂过度到现在的心灰意冷，短短的一年时间而已。目前车子出了，配件也出的差不多了，所以，是时候写个个人对FLUX的总结了。


暴力
相信有意买，或是已经买FLUX的朋友都被他的爆发力所镇服过吧，可即便你看过很多视频，对于没有操控FLUX的朋友们，你还是对他的爆发力没有概念。轻点油门便可抬头，50%油门即可空翻这些在视频或其他帖子里都能看到。。
但做到又谈何容易呢。
城堡的动力套对电池的要求真的很高，低放电能力的电池10个循环保准胀气。我试过用4S30c的电池插个低电压报警器，设置3.0拉高速，拉到它响，去看电压，剩4.10，再试4s25C满电一个油门就响了。6s情况也大抵如此。如果按大多数人说的，设置3.5甚至3.4，电池几个循环下来就基本报废了。
再说空翻。4s抬抬头很好，超过40C的竞赛电有希望空翻，但能不能正常落地，真的要看你本事了。而且对电池高度有近乎苛刻的限制。6s排除放电能力的约束，满电按到60%的油门可以空翻，但空翻没那么简单，且不说能不能每次按到60%，油门按压比例随时是都有变化的，静止空翻和行进中空翻不一样，行进的快慢也不一样，再说的玄乎点，电池充满放了多久，当时的温度是高是低，都会有影响。当然这是电池的问题。所以我习惯在空翻前，试着轻轻点几下油门，以便了解电池放电的状态。因为暴力空翻或非正常落地的后果就是一个字，惨！
有人会说，大脚空翻都会面临这个问题，但油门的飘忽不定在这套动力上，尤为明显。变数大且很难掌握。这跟很高的空翻失败率或多或少有点关系吧。

速度
众所周知，空翻伤车，那拉高速吧。
拉风的车壳，高大的车身以破百的速度从身边呼啸而过，在那些近乎马赛克的古老视频里，远远的FLUX拉着四条灰龙滚滚而来的镜头被无限重复，高速飞破，落地弹跳。。。
这一觉睡的真好。
大脚车的虚位和FLUX高大的车身就注定破不了百。因为着实心慌。加油门右偏，松油门左偏这个问题调控是解决不了的，低速不觉得，速度上60就明显了，打碎舵慢慢修吧，高速打不动，低速一打就翻车，舵量变化太大，到最后干脆打不动了，拆车拧舵机保护上胶吧，几个高速拉下来又得去拆车拧。路况差点就更惨了，大桶身，长行程避震适合吸收剧烈的冲击，但高速中一个小小的坡度，都会让车失去控制，一颗不大不小的石头都会把车给掀翻。
其实重心高才是真正的高速杀手，稍微有点速度就要准备翻车了，舵量大点，翻车，切弯太快，翻车，路面起伏不定，翻车，加速过快，翻车，刹车过快，翻车，前轮甩饼，翻车。。。再说的邪乎点，高速中大风吹吹都会翻车。

结实
说到结实耐操，真是让人不知所谓。
原厂18-23从动齿，玩一次掉一次渣，中波亮闪闪的。
整车塑料材质偏软，避震支架会弯，球头安装好放一夜都会变形。
9T差速齿轮、差速内部齿轮和钢销只要空翻就会坏。
2.5mm侧板，别说飞坡了，翻翻都会弯。
电机固定的再紧，也挡不住它的移位。那天非把电调给扯下来不可。
轮胎螺母基本是上紧的时候是好的，拆的时候才发现坏事。
抬头轮支架是空翻最吃力的地方，而每个支架都断在同一个地方。
扫轮毂，只有FLUX扫的最厉害。

设计缺陷
这真是个大话题。
9T差速齿轮、差速内部齿轮和钢销不是设计缺陷，就是品控不严。
侧板或以其他车系的成品改的，没有进过严苛的设计，该宽的地方最窄。
设计人员对电机固定的灵感绝对来自于下水道的固定环。
轮胎螺母太差了，拧几次就花了。
抬头轮支架设计太纤细了，空翻的力他哪能吃得消。非正常落地砸一下就断了。
扫轮毂，扫的太干脆了。是材质问题？
后C能不能免拉？不会大脚车让我们调节内束角吧？
电调风扇还温控，难道电调的最佳工作温度是40度？
重心太高了，上了防滚架就。。
舵机保护弹簧，能少拆几颗螺丝来调么？
固定电池仓支架的螺丝短的可怜，不坏谁会发现。
A臂既然留了8避振的孔位，前上A居然不兼容原厂8避震。
可调上A全部不兼容原厂8避震
电调出线，电池仓出线口每次上电都不爽。。
还是电调，线性超差，刹车100%，3。0低电压保护默认，逼着我们买设置卡的？
。。。。。。

废话
说了那么多，搭眼望去尽是FLUX的缺点，其实FLUX也并是一无是处，只是优点大家都说过了，我想就不用再赘述了吧。
想到发表后有可能会被扔鞋，会被和谐，甚至会被袭胸，被人肉，哎。。
但顶住压力也要说，只为能让新手能听到真实的声音。
仅此而已。
对于09年出的红极一时的大F，FLUX，个人觉得已经是夕阳无限好了。

沙发，美美的坐下。

强帖留名。。。。。。

敢问楼主你觉得哪个车是你心目中完美的？  请楼主贴出你现在玩的车！！
其实吧都是个人意见比如说我对大S是完全没有一丁点的兴趣  对短卡更是看都不看一眼   但是吧他就有些人极度热爱大S  有些人只玩短卡。。  这意思明白不看问题不能太片面啊
生命是如此的辉煌生命是如此的精彩，咱不去比赛自己玩  冬天我就在家擦车修车擦干净了放在电脑桌旁边每次看到都很心情，这都是乐趣。你说的质量问题电池问题，只是玩车各方面之一对吧，也可能是你完了这么多年都点够了，  你当初刚买大F的时候肯定不是这么想的  肯定觉得这车真好完美，就和我一样大F我也有点玩够了急速不稳转向虚位都解决不了  正在考虑进军越野区，但是我们都要承认大F好车一辆

车翻过……齿扫过 ……马达移位过的路过

陈威的帖子顶了，看来现在的雷虎没让你失望啊

只是近黄昏罢了~收大F车架~

顶了再看     

现在看来，想直接一步到位买到好的车子不大可能，都有缺点。
不如自己设计改进，这才是乐趣所在。
这两天逛米国论坛，才发现咱国内玩RC的简直就像一帮等家长买玩具的孩子，不好了玩坏了就买新的，看着人家一个个蛋疼到极限的设计改装我是彻底跪了，哎。。。