本帖最后由 sterwars 于 12-8-13 01:01 编辑 吃饭就出去试车。晚上写结论。 测试结果: 谢谢初夏的转向组. 1、车头重心转移比原来更大了。大反比的车就不会那么容易过甩.但是做重心转移的瞬间反胎的大小就会减小.类似于用了大C座的效果. 2、车头会比原来稳定一些.因为2边避震是互相配合的。如果DROOP不够。另一边的避震就不会被顶下去.因为下止点卡死了。所以用这个时记得把DROOP调大点. 3、刚玩前几圈的时候感觉钟摆比以前更直了。很容易抛过大.后来习惯就好了。很明显的这个设计是适合大场地和抓地的.小场小弯不适合.太滑的地效果也不明显. 缺点: 暂时配件少.改装麻烦.避震很难调整角度.一般都很垂直. 这个技术的知识点也欠缺.要实践 该贴已经同步到 sterwars的微博 |
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