【南大大脚】自改双舵机，让黑心商家去屎吧！

    因为南大车转向虚位太大并且扭力不足，我将原车转向组换成了CPV的铝合金件，并将南大车的舵机保护器换成金属舵机臂后以后，南大的转向系统问题频出，已经坏了三个模拟舵机（MG995/PowerHD 1501MG/南大原厂），故障分别如下：
1、1501MG金属齿扫齿；
2、1501MG金属齿（组装）分离；
3、MG995舵机壳被齿轮轴顶坏；
4、南大原厂舵机壳被齿轮轴顶坏；
5、MG995舵机芯片烧毁；

    安静下来之后，就想找出一个安全的方法来减小舵机的负载，经过潜心学习，最终觉得双舵机的方法还是比较可行的，刚好看到一个帖子说TB上某店有出售自制的双舵机系统，看了价格，并计算了唯一的核心部件成本后，觉得商家太黑（最主要是因为讨厌这种炒价的人），刚好手头上又有些材料工具，于是决定自己动手，参照他们家的结构自己做。

    先说需要的材料（后面数字为价格）：
1、转向连杆ST0006 28
2、连杆球头MA2053 10
3、舵机保护器MA2046 24
4、转向组MA2065  16
5、M3*15机械螺丝一颗+M3法兰螺母一颗（可以用相近螺丝代替）；
6、回形针三枚，2mm*8mm钢轴一根（可用相近直径塞打螺丝或玩具马达轴代替）；
7、舵机一个；
8、Y线一根；
工具：
1、手枪钻或电钻（有毅力的哥们也可以使用手钻或者用针烧热了戳，塑料而已）；
2、1mm和2mm麻花钻头各一枚；
3、胶水（502）；
4、锋利小刀；


过程：
1、将带舵机摆臂的转向组照图切成三段；

2、组合成图中的样子，并用502粘好，尽量减小缝隙；

3、使用1mm钻头在转向组的一圈打5个孔，并将回形针截成合适的长度，然后插进打好的孔中；
4、使用2mm钻头在其中较大面积的地方打一个孔（不要打透），将钢轴塞入；


5、截去多余长度的回形针，并使用502灌入孔中；
6、安装舵机和转向；
7、调试，完成。

打孔的时候要注意不要打透转向组，要打的垂直。
完成图如下：

效果一定不错，因为新舵机还在路上，等全部安装完成后再继续！

哇靠。技术贴要顶啊！南大那转向保护确实让人蛋疼，4.6表示毫无压力。

顶…但是感觉这样强度就不行了…

阿建911 发表于 12-5-22 16:55
哇靠。技术贴要顶啊！南大那转向保护确实让人蛋疼，4.6表示毫无压力。

感谢顶帖~哥们我很感兴趣HPI的转向靠什么缓冲的，大F那样折腾都没听谁说坏过舵机和转向，求图~

回复 NoResponse 的帖子

SAVAGE的转向保护是最普通的，在那个转向柱上，而且可以调节转向保护力度的。真不知道南大的设计人员是不是脑残，山寨就山寨好一点，搞了个这样垃圾的转向保护，而且调不了转向保护力度的！

既然改了双舵机还是把转向保护给装上去吧，这样转向有力了还能保护舵机

阿建911 发表于 12-5-22 17:01
回复 NoResponse 的帖子

SAVAGE的转向保护是最普通的，在那个转向柱上，而且可以调节转向保护力度的。真不 ...

南大的整车和savage结构太像了，不知道为什么不把转向做好！
我换了金属舵机臂后基本上每次都坏舵机和转向。。。疼的我啊！

我草   看到楼主 这样说 我的南大还买不买的 - -，  整准备入手南大呢  

不错，比加菲哪里的200块钱组件便宜多了，真黑心。

不错不错~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~