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偶的t3 2011赶了个大早，却一直没有机会打散维护，从刚出就跑，到现在也好久了，估计早就几百排电出去了，正好上周跑得有点疯，坏掉c座，借机打散重组一下。 不过很赞的是，在斗车中虽然坏了c座，t3 2011仍然陪我到完赛，生存率高的可怕，可惊可叹！ 上几张WK玩车图，最近wk有amb并联网了，可以随时随地看成绩，很是好玩~~~~ 当时温度零下~~~暖胎机是北京必备工具之一，并非心情原因。 
大脚转会过来的新朋友，底子很好，在练习赛中拼A组，赞！ 
整备前，右c座爆裂，却仍然坚持了3分钟，拆之前还是完整的，当然车性肯定有变化的说。底板看起来磨损很厉害，其实是不知哪里粘的脏东西，回家清洗后居然非常新，真是高兴地不得了。 
拿回家后照几张打散前的图。 
晒一下新入手的补品，间隔很小的设定垫片，某seiko出品，精致，不算贵，redrc刚发布没多久，就在wk店内买到了。 
以前的布线，想起来还是当时着急下地布置的。乱七八糟。 
齿差，最新版，还是侧漏，维护的时候没打算弄，扔在一边，两天后居然弄湿了纸巾= =b 
维护前~所有平行的痕迹都是不干胶条蹭的，哈哈哈，真是万幸，万幸！ 
一个只会在拍照时候出现的心情工具，擦脸专用。 
T3 2011主力后， T3沦为配件车，突然发现维持两辆车的好状态是相当累的事情，加之经费紧张，暂时委屈T3了。 
下图为OP海绵，加硬，原装海绵5g，op后变成25g，嫌沉，一阵切割，控制掉10g。 
总是在最不显眼的地方出现蓝色物体…… 
切切切切~~~没辙，25g的重量放在车头影响实在太大…… 
和原装对比一下，怎么切也不可能那么轻…… 
原装塑料垫片和OP的金色金属垫片~ 
关键部位首先替换，注意厚度要保持一致~心情好多了。 
舵机安装的若干想法和实施步骤，隔壁帖子写了，请移步~ 
小刀切割，被群里朋友指为不专业&…… 
以前的那刻9551，只剩下一个耳朵了，一只耳~ 
看拆出来的螺丝，我觉得自己果然还是tamiya车手…… 
CVD，必须勤加维护的地方，先用刹车盘清洗剂喷，不用重组，喷干净后直接上油，上面一桶是壳牌二硫化钼极压润滑脂，认真维护用，用的比较多，下面这桶是hudy黑油，浸润性不错，临时维护用。 
上完油后打包放着，用时再拿。 
ABEC35的轴承，大把~遇到不顺的就换好了，其实不顺的也舍不得扔了，各种清洗后发现还是挺顺，就是太浪费时间，留着蛋疼的时候再做好了。 
任何品牌车辆都少不了的东西，垫片，不要以为xray精度高就不需要，长时间高强度练习后，虚位总是会慢慢出现的，而且xray不易坏件，得不到新零件更换的车更容易出现虚位问题，三四个月检查一下虚位是必须的。 
组装，无话可说。 
前悬挂稍稍成型，改掉原装的FR臂码为最初的分体式，因为2011款注重扭动，索性就更软些吧，这样跑了很久，没出现严重的强度问题。 
CVD组装值得说说，轴承请用高品质的，可以减少cvd轮轴的磨损和虚位，xray原装并不提供两颗轴承之间的金属介子，我采用了山寨mi4的，精度不错，在此基础上加0.2mm厚度的垫片就可以让两颗轴承在杯里严丝合缝。 六角接合器在长时间使用以及轴承不良情况下会有一定磨损，表现为轴向虚位，0.1mm垫片基本是后期必须加的，也有诸如tamiya这种车，全新的时候也需要加………… 注意的是，组装完毕后必须锁紧轮胎测试一下，免得垫片太厚导致不顺，我的标准是锁紧后转向杯必须能凭自己的重力随意停在下垂位置。 
上次组装多余的舵机座这回在新舵机上用上了。 
锁紧方式纠结了好久，还是决定采用原装橡胶垫。 
后来改了一下上面那颗螺丝的组合方式，为了避免和转向柱干涉。 
大面积3m胶布，记得表面处理和加热。 
粘好后的样子，舵机臂和拉杆都有一定的修改，但无关紧要，不提也罢，主要是拉杆换成了更轻的某材质。 
组装完毕的后悬挂。在装避震前要测试顺畅度、平衡杆平衡度、下止点droop，我喜欢在此时用车高尺测量ab最外延高度，用此数据做内部参考用。 
其余的一些特写。 
好吧，刚刚得到的新高频头，结果拆开后挺失望。 
看起来像是最nb那一款，但实际上后面没有那颗芯片，看来是两者之间的一个过渡版本……找时间有心情了再对照这个分析一下那个芯片到底是什么蛋疼的作用。 
回到车上，接受我用的还算小巧，紧挨着舵机粘上。多余的天线藏在舵机和接受之间。 
接线，短线的好处充分体现在下图上。 
一顺手，咬牙跺脚切了amb，也改短线吧。 
改好后沿着天线管绕线，可以得到均匀的螺线形状。 
贴在舵机边上，反正空余还很多。 
接着布置电调和马达，因为rs pro实在很小，所以很轻松就布置的好看，多余的线用扎带捆绑起来，被我包圆了的金色扎带很心情，哈哈。 
加上感应线的完成图。 
装上黑色TRF避震，不用原装避震的原因是还没来得及维护。 
组装车头，改完海绵后，那颗兰螺母露出来了，哈哈哈。 
至此OVER了，剩下的时间可以安心的组装两套避震两套珠差，以及另外一台T3了。 |
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