震惊！这居然是HPI 5B SS的原装化油器！希望厂家重视！！

一、车型配置：
车体：HPI 5B SS
遥控：GT3（别贬低它，的确很好用的一个控还带失控保护）
油门舵机：DS1015
刹车：原厂+GTR线刹
汽油：93#
机油：嘉实多R2
配比：1:35（磨车）
火花塞：原厂NGK
二、遇到怪事详述：
5B SS刚组装完毕，周末磨车，怠速磨一箱，架空变速跑磨一箱。一共两箱油。自打车子组装完毕加入第一滴油开始，我就觉得化油器不对劲儿，具体表现为用手压那个塑料球，半天弹不起来，就算弹起来也是心不甘情不愿那种，回油管里面永远都有气泡，心想，这可是5B SS也，顶级BAJA！没问题的，这么好的车，化油器会出问题？花菠萝的哟。后面发生的事情证实我错了。两箱油断断续续磨了我5个小时，第二天计划慢跑磨车，结果，愣是打不着车，而且最最奇怪的事情发生了，关着风门，车子能着而且不熄火，打开风门，车子立马翻脸熄火，哈哈哈哈，SS的风门是不是跟别的汽油车是反的？我开始觉得有点好笑。这时候油针H：1.5 L：1.25，很标准的原厂设置吧？昨天磨车也就是这样的，几个小时没问题，就是怠速有点高，当时不以为然。好吧，死活打不着，我有三个NGK，全部轮番上阵，下来后个个都是金黄色的哟，没有一个是积碳的，初步分析：贫油。好吧，贫油咱就松油针呗，固定H不动，松L，这下怪事又出现了，车子着了，哇，非常激动，都怪我都怪我，油针不会调，来怪车，虽然他的确比我原来那个XM的BAJA还难调。。。爽爽的准备开跑了，油门一扣，额。发动机发闷，熄火。这时候L针2圈，以为富油，拆开火花塞，依旧金黄，无任何潮湿迹象，我彻底懵了。而后发生的事情让我极度郁闷，车子只有在关闭风门的情况下着车，而且不熄火，一旦打开风门，立马熄火，次次如此。咨询了公公、胡子等高手，对方很诧异，没听说过这种现象。只能依靠自己的经验判断，贫油是肯定的，怎么调整油针都没变化，那只有一个可能，化油器蹦不上油，我实在不愿意去做这个假设，因为是新车。最后实在没办法，折腾了三个小时依旧，手都拉出茧子，只能按照自己的判断，把化油器拆开，用清洗剂清洗，结果不拆则矣，一拆开，让我大吃一惊，你们可以看看图，那个滤网上，居然有好多好多的金属碎屑，一大片，把滤网给堵了，堵得死死地！这样的话，油能上来才怪！搞不懂这发动机出场之前到底有没有QC的？居然有这样的问题发生？如果是新手，那只能就是又掏钱买化油器了，希望我遇到的只是个例，也希望同玩SS的兄弟，或者用同款发动的兄弟千万注意这个现象，不要被牌子、进口所迷惑。难道说价格降了，质量也降了？有点心寒，还好化油器洗好后，车子很OK，心情好了很多。
三、磨车+恐怖的化油器内部图
1、磨车，很帅的SS，不可否认，的确很帅

2、化油器，号称X菠萝的哟，注意看那个原型的滤网，有多脏！恐怕你们跑10升油都不到他三分之一脏！！如果我一直被新车所迷惑，肯定又怪罪到我不懂调车上，调到死，估计车子都起不来，看来有些时候不能迷信品牌，要相信自己的判断。

四、厂家答复！
今早上班给“河心碧爱”客服去了个电话，接电话的是一位姓梁的先生，我简单描述了情况，他态度很好，让我把相关的车子行货编号、化油器图片以及故障描述发邮件给他们，他们处理，如果情况属实，将给我更换，HPI的服务态度的确没的说哈。

楼主发帖后,各种HPI 粉丝会大同小异说"这只是意外,你意外"..

同情LZ      

沒拆過化油器，沒看明白。。。

意料中的意外

点击图片，图片变大，会看的更清楚

楼主发帖后,各种HPI 粉丝会大同小异说"这只是意外,你意外"..
kinki23 发表于 10-12-6 20:20

还真是的，没听说哪个玩SS的遇到发动机问题的，本期双色球不知道我能中500万不？

呵呵。我只用国产

其实楼主没必要强调品牌..

这只是几率问题..

还好你的问题只要清理下就可以了..

其实楼主没必要强调品牌..

这只是几率问题..

还好你的问题只要清理下就可以了..
kinki23 发表于 10-12-6 20:29

实事求是，没有贬低或抬高某些品牌之嫌