前两天有朋友问模型车结构，我来做个图解（1）

呵呵，有朋友想要一个看图说话的名词解释，趁着今天有点空闲时间，做了一部分，并不完整，也希望坛子里的大侠能一起来一起补充，带带新人，这个帖子作为抛砖引玉吧。


此图里两个圆圈的部分，叫做臂码，其实还有两个没有安装，大部分的车有四个长度不一的臂码，用来固定ab，ta05原车是塑料的，415原车是金属的，而T2，则采用另外的结构，名称是不是有变化我就不太清楚了。




这图里是转向杯和C座，能左右转动的这个部分就是转向杯了，而套住转向杯的这个部分则是C座。大部分车种比如415和T2，转向杯是左右通用的，而MR4TC SSg等车种则是左右专用的。
C座一般可以购买不同Caster度数的OP件。是一种可更改设定的配件，大多数车左右不通用，比如415的C座，上面会标示出caster角度和方向，L是左侧，R是右侧。当然，也有些车子左右一样，比如tk008，我不知道xray的是什么样子，就不发表意见了。




这图里最大的一块塑料就是A臂了，我喜欢简写为ab，只是个人习惯。小圆圈里的是downstop螺丝，用来改变downstop的设定，具体设定的方向不妨请坛子里的高手补课。
ps：不是每个ab上都有downstop螺丝，比如tt01，原厂就不给，TB01则是用限制避震行程来更改downstop。



此图里的圆圈是油压架，每个车都有，分前后，没啥好讲的，有朋友的这个零件坏了买的时候不知如何形容。好像也有地方叫做蝴蝶板的。



这里是CVD，和轮子相连的传动结构，低端车则用狗骨代替。还有部分车则用万向节和准等速万向节，总之样子不一定一样，功能差不多，再往深入讲，有钻牛角尖的嫌疑，不说了。




这是camber link，我有时叫他上ab，估计不对。不过目前主流车都是这种设计，tt01则是用塑料不可调的上ab来代替，这个长度可以改变轮胎的camber设定。




这图里的黑色圆圈是前轮的camber link，而灰色圆圈则是转向拉杆。

好吧，挺晚了，今天就到这里，希望坛子里的朋友能共同进步。

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talivic 发表于 09-2-23 00:50

谢谢鼓励，ls都元老fans了，不算新人，hooo

好图...很详细~~

强烈支持

再次强烈支持，一目了然。

好帖子！！！！！！！！

这些东西我花了半年才知道叫什么，到现在对很多设定还很陌生，现在花半分钟就搞定了，好贴啊。