好久没有写新的日记了，最近北京也不让跑车了，很多朋友都在家研究着自己的爱车，这新一篇的日记里总结一般情况越野车调整方法及作用，希望可以提供给大家一些帮助:
越野车设定调整指南
首先也是最基础的是认真组装好你的爱车,因为一切设定的改变带来的影响都是建立在车辆没有任何问题的基础上的(譬如传动及悬挂系统舒畅等),然后把车调整到初始设定(参见说明书或者厂商的网站)
轮胎
减震弹簧
硬
| 硬的弹簧可以使车辆的反应更加快,更加直接.
可使车在跳台方面有更好的表现,并且会起跳的更高一点.
硬的弹簧一般适用于相对平坦的高抓地力的场地.
| 软
| 软的弹簧在相对崎岖一点的场地有更好的表现.
并且在抓地力相对较差的场地提高车的抓地力.
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前硬
| 减少车的前部的抓地力,使车减少转向, 使转向半径更大,尤其表现在出弯的时候,这种表现更加明显.
可以使车有更好的跳台表现.
在高抓地力的场地,使用前硬后软的弹簧,会使车子非常好开,并且做出更快的速度.
| 前软
| 可以使车有更好的转向,特别是在弯中和出弯的时候.
但是过软的弹簧会非常容易使你的车掉头,并且会是转向反应迟缓.
| 后硬
| 可以使车在弯中和出弯的时候有更好的转向,特别是在高速的长弯道
但是同时会减少后轮的抓地力.
| 后软
| 可以提高后轮抓地力, 尤其在崎岖的路面情况下会在弯道中有更好的表现
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减震油
浓
| 重油会使车有更好的稳定性, 也使操控更加平稳.
也可以使起跳和落地更加稳定.
如果使用过于重的减震由, 会在崎岖路面情况下失去抓地力.
| 稀
| 稀油会使车在矮的，波纹状的跳台中有很好的表现.
同时可以使车的反应更加快速.
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减震油要配合减震弹簧调整; 不能让悬挂感觉象特别软或者反应特别慢那种.
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前浓
| 转向半径会更大,但是会更加平顺. 车不会出现突然的那种激烈反应.
会使车更加容易驾驶,高速转弯会有特别好的感觉.
| 前稀
| 转向反映更快.
低速转弯会更好，更快.
| 后浓
| 在相对平坦的路面情况下，会感觉转向反应更快，更直接.
| 后稀
| 会感觉车非常容易驾驶, 不会出现那种突然的转向.
加速时会产生更多的后轮抓地力.
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[ 本帖最后由 SELEMENT 于 2008-8-19 01:45 PM 编辑 ] |
