一台非主流的拉力车架 ---- LC 1/10拉力车架

玩模型车的玩家很多，模型车的种类也很多，有攀爬，漂移，短卡，越野，大脚等等。但是有点速度，又很有娱乐性，更有点泥土飞溅，还要比较仿真的话，拉力车算是满足这其中要求的一种车型。

而1/10拉力车相比其他比例的拉力车而言，有个天生的优势就是车壳选择众多，田宫本身就有出不少拉力壳款式，国内更有Team C助阵，玩家的选择就自然更多。

由于笔者比较喜欢玩速度，所以一直都想弄台1/10的拉力车，到公园野外都可以玩，无奈市面上1/10比例的拉力车极少，几乎都是以田宫XV01居多。XV01这台车，不愧是大家所熟悉的田宫出品，该车的玩家都知道，配件相对较贵，配置也相对寒酸。

抛开玩具不说，在专业的模型车界中，有没有一台性价比较高的1/10拉力车呢？答案是有的，也就是今天要说的这台车：一台非主流，但性价比极高的LC Racing 1/10拉力车架。

之所以说这台车架非主流，主要是由于LC这台拉力车架，是由LC的1/10电房变种而来，采用了加高油压架，加长避震以增加摆臂行程。而LC 1/10电房，又是由LC 1/14变种而来，没错，简单的来说，它是由一台LC最畅销最经典的1/14车架，经过加长加宽加行程后得出的产物。

车架拿到手时是散件KIT版，这也是笔者所喜欢的，自己装车也是玩车的乐趣之一。另外车架自带拉力轮胎，防水电设。




组装过程就不说了，一把泪，全国赛的时候，手残把卡格式化，回来店里告诉我，没存底。。

特点：
全密封的核心传动系统，整套马达齿/大齿，前后差速，均是密封，玩拉力绝对省心省事。




超软的塑料摆臂，C座，转向杯，后杯，对于第一次装这个车的我来说，需要小心翼翼，免得拧螺丝的时候不慎滑牙，但是超软材质带来的直接好处是：这个车正常的玩，正常的碰撞，它最多就是球头帽脱落，塑料件你几乎不可能撞坏它，怪不得那么多学校喜欢用LC的车子来给学生做培训用车，因为实在是省心。






加高的油压架配合加长的避震器，使得车架摆臂的行程范围极大，车身离地距离可达到恐怖的24mm，堪比电越~













大齿带限滑结构，突然的落地带来的动力冲击，只要调好限滑，是不存在扫齿的可能。再加上这个车的前后齿差，底板二楼板都是全金属的！






说了这些优点，缺点也不可避免：那就是它的非主流特性
1. 舵机用的是1/14的小尺寸舵机，不可以用标准舵机


2. 电机用的是1/14的2850电机，不能用标准3650电机


3. 传动系统方面，需要一些微调才能达到最顺畅，新手未必可以装的比较顺滑

最后绝对不得不说的是这台车的最大特点，那就是便宜，带好盈代工的RTR防水电调，2850无刷电机，北田1/14舵机，这么一整套，价格很低，不过千的价格，真的十分实惠。

lc  套娃车  还是比较成功的，得益于产品质量，口碑非常不错

但是也到了开拓进取的时候了，什么时候进军真正的10车，舵机必须换标准的

我也是lc 拉力。换了避震器 换车壳。直接野跑干。不太会坏的 。唯一就是lc 的电设限制了。lc可以研发真正可以标准设备电设的10车了 。

拉力车总算有新选择了！
请问楼主，这套动力实际下地跑起来是什么体验？会不会很寒酸？

另外  哪有带电设的900的卖？

爱喝避震油 发表于 19-8-2 17:06
拉力车总算有新选择了！
请问楼主，这套动力实际下地跑起来是什么体验？会不会很寒酸？

今天才搞完，马上要去比赛，无奈自己的车到现在还没有时间跑

palmtwo 发表于 19-8-2 17:07
另外  哪有带电设的900的卖？

尴尬，应该有啊，官方是这么说的，可能一些商家又加上遥控电池什么的配齐RTR总的价格上调了吧~

yst 发表于 19-8-2 17:46
尴尬，应该有啊，官方是这么说的，可能一些商家又加上遥控电池什么的配齐RTR总的价格上调了吧~

您在哪买的900的呀？私信我  我也来一套

爱喝避震油 发表于 19-8-2 17:06
拉力车总算有新选择了！
请问楼主，这套动力实际下地跑起来是什么体验？会不会很寒酸？

野跑没问题 3s 电池原厂电设极限速度接近80。 2s极速也有50。精度一般虚位大 只neng野跑 不要拿来竞速皮带车比

爱喝避震油 发表于 19-8-2 17:06
拉力车总算有新选择了！
请问楼主，这套动力实际下地跑起来是什么体验？会不会很寒酸？

喔lc这辆车就是拉力野跑 舒服 还有轮胎多配点 。原厂磨顺很快