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本帖最后由 zxpalm680 于 12-11-17 00:55 编辑 喜欢baja造型，又没有1:1扛不动大车，所以这款1:10的baja一面世就开始关注，直到第一个有刷版开箱贴的出现，按捺不住内心的小冲动，下手无刷版………… 上图和简介 盒子比大小 
独照 
出箱 
给力的避震，阻尼舒适做工很好 
最大的亮点之一：侧板 
侧板、铝制前下护板、电池仓，放不下比较厚的3s 
独特的电池仓锁扣，很欣赏这种创新 
A臂，拿刀子削了一些边角料试试手感，应该是混碳件无疑，刀子削起来沙沙的手感，与削纯塑料件顺滑的手感完全不一样 
A臂厚度7mm，前后都一样，但愿耐艹 
rtr中的遥控器，奇葩的需要安装3节5号电池，很是小巧。通电5分钟，准备连同接收一起出掉，有意者联系我…… 
前轮接合器，可以说没有接合器，就是两颗轴承卡在轮子的圆槽里，内外各一颗 
后轮还是标准的12mm接合器 
尾翼可调角度 
非铜质的马达齿，尼龙大齿，摩擦片 
独特的臂码设计，轴的两头还装有球头套 
最大亮点之二：豹子四极3650 3900kv马达，搭配90a电调 
随车一同购买了金属差速总成，本打算换上，拆开一看却发现原车的尼龙齿轮很是粗壮，看起来很难扫齿，遂决定先不换金属件，考验下hbx的尼龙件 
换舵机。这里可以看到金属前上护板 
原车的小接收机，重复下，有收这套控和接收的联系我……………… 
最后全家福，兼尺寸对比（真不是炫富来的~） 
小结： 亮点有三：铝制侧板加上下护板结构、强大的无刷动力、惊喜的避震 目前看到的缺点和隐患有两个：一是塑胶件虽是混碳，但明显不如我其他几辆短卡的塑胶件好，因为有一颗螺丝拆装一遍已经滑丝了，当然只有一颗，其他的都还好。对比之下，hpi 1/12沙漠卡的胶件实在是强悍，拆装不下10次也不滑丝，而且同样紧致，是的，是紧致……二是轮胎可能不耐磨。在家里加个油就在地板上磨出一层痕迹…… 明天去实战，争取拍拍视频 |
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