喜欢暴力高速但又经爆轮子的进来-----如何改造你的轮胎，在高速时不会甩大饼爆胎

现在动力越来越猛，动不动不上6S锂电。车架传动是顶住了，但轮胎顶不住。上6S全油门操车，原装胎基本顶不住，更不要说破百的时候了。尤其是erevo的原装talon胎，好脆弱啊。

http://bbs.rcfans.com/viewthread.php?tid=241054&extra=page%3D1 （车子的帖子）

对于已经粘好的原装胎，第一步是需要先分离轮胎。

轮胎没下地就拿去改造了


你需要一个大锅，越大越好，我这个小了，一次只能弄一个。把轮子放到锅里煮。时间嘛，是沸腾30分钟以上，每一面。
因为它会浮起来，所以每次只能煮到一面。其实时间是越长越好，最好煮它两个小时。我后面的轮子都是煮一个小时以上。


东西把轮子压下去，不然它会浮起来，会事半功倍，节省一半的时间。

煮好后，马上放到凉水里泡

彻底凉后，用手用点力剥一下轮胎，你会发现轮胎上的胶水变得脆脆的，会整块剥落。不要太用力，不然会后悔的。如果胶水没有脆脆的感觉，继续煮。你会发现胶水变得有点发黄。


我就是第一次没有经验，太过用力，把一条胎撕破了。留意一下轮毂，经过水煮后，电镀层会氧化，发白。


成功分离的轮胎

分离后，轮毂上有一些胶水的残留，用电摩磨掉

轻松搞定

做遮盖，准备从新喷漆

喷漆

烤漆箱不在这边，只好用灯烤，发色会好很多


相机太次，颜色没能出来，其实是电镀酒红色




然后是标准的粘胎程序，转孔




内部贴双面胶，这点很重要，因为高速下海绵会移位很严重！！贴之前记得要酒精擦一下


重点来了，就是在胎的内部粘一层布基胶带！！注意是布基的，让轮胎不爆的不是胶带上的胶水，是布基内部有纤维，这种纤维很相当的韧性，保持轮胎不变形。
首先你要量一下轮胎内部的直径，是轮胎内部两条骨之间的距离，不要太宽，否则轮胎会变形的。
就是图中的这个宽度

粘的时候是粘两圈，另外胶带尾要和胶带头刚好重合，这样做的好处是重量比较平衡。（记得用酒精清洁一下表面再粘，效果会好很多）

完工



胶水用好一点的牌子，都搞到这个份上了，就尽量不要省这个钱，跑高速用502不够保险，那个最好，就用哪个。proline和kyosho都不错，proline薄一点，但瓶子是kyosho的好用。


粘胎标准动作，用橡皮包起来。图中那个是Panther出的粘胎橡皮，非常好用，还有把手调节松紧，位置。



准备好，可以下胶水了


左上角那个轮胎，被我在剥离的时候，太用力，不小心剥破了，惨痛教训。


这个更夸张，被我拉开一道8厘米的口子。我本来以为废掉了，结果我用胶水加汽车修补胶修好后，再做好动平衡，和其他轮子没有任何区别。上6S点狂操，一点事都没有，奇迹啊。（后面有视频）


完工了，效果图

轮毂颜色很配



上一个对比图，

这个是在6S全油门的状态，左边是HPI原装轮子，右边是改造后的轮子。变形几乎没有。


这两天到外面跑了两次，全油门，飞楼梯，轮胎都安然无恙，算是成功了。就差个测速仪器，不知道破百没有。

6S 全油门，左边甩大饼的是HPI原装胎，右边是改造后的talon

那个破了8厘米的轮胎，是在左后方，视频中是6S锂电，全油门，25C，单条 3800mah

呵呵··有想法！不过这样煮轮胎·寿命有点影响吧？

受教了~谢谢你的分享~很适用！！

这样都行  0.0

顶一下，真的厉害，可以申请加精了吧。

我觉得除了平路车用不上，其他的车基本都可以这样改装啦。

好贴 顶上去  强烈建议加精·

这个确实太强大了 如果煮对胎皮性能或者寿命没有影响就很完美了