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轨道车的回忆 元老 Fans 发消息
发表于 17-8-23 17:12:30 |显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
个人认为漂移车目前的瓶颈不在于车,在于赛道。必须把竞速与漂移相结合,才能把追走激情抬高一到两个级别。具体思路如下,赛道先拆分为几个部分,竞速直走,漂移U弯,直角弯,发夹弯,A行近道弯。每个部分的结合都必须遵守一个前提,漂移过弯会比减速转弯有更快的通过速度,每个过弯切入角度直接影响行驶路径产生内道超车,对抗模式下可以1v1,领跑者时刻控制最佳路线防止后面超车,2V2,队友时刻掩护领跑,卡路线,给领跑更大的发挥空间减少失误。赛道的设计不再是不停的漂移,而是一段直线后在入弯有个时机,直角入玩,发夹入弯都是不一样的,买辆车也会因为赛道的多变从而产生风格各异的调车方法,但是目的一样,更快的圈数,但是有的车是直线快,过弯慢,例如过弯时候失误碰墙,直线太快导致入弯角度不理想被超车。赛道直接决定了玩法,不再是追求姿态,现在车子性能已经到达可以实现竞速与漂移结和的时候了。

点评

qweeasdd  GT漂移那才叫爽  详情 回复 发表于 17-8-23 19:22
qweeasdd 金牌 Fans 发消息
发表于 17-8-23 19:22:21 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
轨道车的回忆 发表于 17-8-23 17:12
个人认为漂移车目前的瓶颈不在于车,在于赛道。必须把竞速与漂移相结合,才能把追走激情抬高一到两个级别。 ...


GT漂移那才叫爽,其实不是漂移车 漂移了那才叫爽,那才是技术
京极 终极 Fans 发消息
发表于 17-8-24 01:31:56 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
轨道车的回忆 发表于 17-8-23 17:12
个人认为漂移车目前的瓶颈不在于车,在于赛道。必须把竞速与漂移相结合,才能把追走激情抬高一到两个级别。 ...

听着就刺激
zsj867776555 论坛元老 发消息
发表于 17-8-24 08:34:57 |显示全部楼层 来自: 中国
轨道车的回忆 发表于 17-8-23 17:12
个人认为漂移车目前的瓶颈不在于车,在于赛道。必须把竞速与漂移相结合,才能把追走激情抬高一到两个级别。 ...

我赞同。后驱车完全可以做到!
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