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JinYHERO 元老 Fans 发消息
发表于 14-2-18 12:15:30 |显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
本人小白,第一次玩,不知道避震应该拧到何种程度?顺手扔到地上地盘不撞地面?还是怎样,帮忙解答。顺便问下,前后避震的作用是啥啊,软硬影响什么?
相识是缘 中级 Fans 发消息
发表于 14-2-18 13:38:45 |显示全部楼层 来自: 中国河北保定
我记得是避震拧到A臂和底盘在一个水平线上。
高富帅与我无关 终极 Fans 发消息
发表于 14-2-19 19:22:04 |显示全部楼层 来自: 中国宁夏银川
坐等大神来答案                           
艾列克斯梅森 元老 Fans 发消息
发表于 14-2-19 19:31:16 |显示全部楼层 来自: 中国北京
你要是看姿态就把避震调长 变软
adam_ddr 论坛元老 发消息
发表于 14-2-19 19:52:52 |显示全部楼层 来自: 中国上海
这个很简单的问题我却从来没认真想过。
一般是看说明书,需要拧多少,拿游标卡尺量到对应尺寸照着拧。
如果说明书木有写或者木有说明书,就凭感觉随便拧,前后左右车高平衡就行了。
孤竹无名 初级 Fans 发消息
发表于 14-2-19 20:23:43 |显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
什么开法 什么调法
DC286375146 元老 Fans 发消息
发表于 14-2-19 20:29:36 |显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
同样的问题,求大神解答!
Lu°远 超级元老 发消息
发表于 14-2-19 21:01:13 |显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
这个问题有深度啊 。我一般野跑的话调成这样:提起车子,轮胎在最下端(下止点)与放下车子,避震自然压缩的这段行程大概是最大行程的2/5。这样在坑坑洼洼的地方可以跑的比较稳,跳坡的时候也有足够空间。如果要跑场地,就得咨询当地车手啦。起伏比较大用软避震,平整的用硬点的。
另外,抬高车身是靠移动避震孔位实现的,上下移动。而左右移动可以微调悬挂行程(也会有换弹簧硬度是差不多效果)。如果是卧式避震就调拉杆和三角那块连接件的空位。其实就是初中几何知识啦。
想不磕地面最有效的办法是换高浓度的避震油以及硬弹簧。好像说的太多了,不知道我表达清楚没。
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