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[电子设备] 索性螃蟹吃到底---谈谈我的1/8 EP Buggy 之充电器与电池

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wwam

论坛元老发消息

发表于 09-4-26 15:29:54 |显示全部楼层来自：中国上海

索性螃蟹吃到底---谈谈我的1/8 EP Buggy 之充电器与电池

鉴于论坛的分类, 也为了查找方便, 将此主题电子设备相关部份重开一帖, 关于首篇---车架篇则请参考以下连结
http://bbs.rcfans.com/viewthread.php?tid=204974&extra=page%3D1
之所以将充电器与电池单独列出，其间也有一番周折, 在此仍需啰嗦一顿, 同样, 不想长盯计算机影响视力的朋友直接跳到下面看图即可。

1/8 越野车如果要从原来常见的油动改为电动, 与电相关的设备其重要性恐怕比车架本身要重要的多, 举个例子, 要不是锂电与无刷电机技术的成熟, 1/8 buggy EP化就会有很大的难度(动力/重量比太低)，而电动的源头也就是电池。

其实在规划我的1/8 Buggy时, 为节省预算，电池乃至于充电器我都希望尽可能利用原来1/10车型的设备, 但最后仍狠下心全部更换, 除了心痒手贱的劣根性外, 还是有些技术上的原因。

1. 电池
众所周知目前1/8电越主流是使用4S锂电, 至于为什么这么设定, 我猜或许有个原因就是原来1/10车型是2S, 但2S电压偏低, 串联2个2S, 电压也够, 电池取得也方便，我不鼓吹败家玩RC, 能利用原来的电源没什么不好, 但如果经济能力许可, 或原来还未使用锂电，那就值得思考电池要如何选用.

首先谈谈电压，4S起码的, 也是最通用的, 但电压愈高, 逹到同样的功率所需电流愈小, 这意谓发热能少一些(能耗少), 接线也可细一些(10 AWG的线还真不轻), 目前市面上高端的1/8车用ESC大多支持到6S(LOSI 支持到5S) 所以电压最高可考虑使用6S即22.2V。然而因为听说一些ESC因使用6S直接挂掉的案例, 既想尝鲜又不想腹泻的折衷方案, 我选择了5S的电压。

再说说包装，

(1) (1) 软包或硬壳。

考虑到安全因素，ROAR等组织规定锂电需有硬质外壳包装才能通过他们的Approve，所以我们会看到一些高档车用锂电都是使用硬壳包装, 而如REEDY, LOSI等大厂也提供了1/8车型用的大容量高电压硬壳锂电。但锂电发展到目前已经过许多时间及应用环境的考验(尤其航模)，应该说只要购买正规厂家的产品同时充电器的质量过关，锂电会爆裂的可能性已较以往大幅降低，况且在航模上基本全使用软包锂电，所以我的想法是与其花可能较多的钱去选择锂壳硬电, 不如选择性能较好的电池来的实在。

不过，使用软包锂电还是建议车架本身有相对坚固的电池盒来保护，毕竟越野行驶环境比较恶劣, 举个例, 比赛时被其它车拦腰一撞, 如果刚好撞在电池上且电池又是软包, 是否造成什么损坏或危害还是值得关心的, 所以, 如果车架电池舱如果很浅, 用硬壳锂电可能心里踏实些。

(2) (2) 串联并联??

所谓多个香炉多只鬼，串联或并联适必造成接点增加, 加大了电阻，能源浪费及产热就会较高，如果不是考虑价钱，不是由于车架本身设计，或者是手上已有成品锂电，一次性买下需要电压数及容量的锂电包可能会比较合适。

wwam

论坛元老发消息

发表于 09-4-26 15:32:24 |显示全部楼层来自：中国上海

本帖最后由 wwam 于 09-4-26 15:40 编辑

放电与充电C数
放电肯定是C数愈大暴发力愈大些, 但价钱与重量也会增加, 这方面反正量力而为，我觉得目前25C可能是必需的, 不然飞坡时软脚恐怕会让人很郁闷。

另一个较少提到充电C数, C数大就可以用大电流充电，也就是速度会快，目前所谓第三代(G3)锂电据说可以5C充电，如果是4000mAh的容量，咱就保守一点以3C来充，意谓着12A的电流充20分钟就可搞定，带两颗电池到车场就可以一直连续狂飙，听起来是不是很令人兴奋。

1.
充电器
原来我的PROLUX 104其实用的蛮好，最后会换掉的原因主要有两个, 一是锂电最大只支持到4S, 二是无平衡充功能。

大于4S的好处上面提过，关于平衡充的必要性，我的理解是如果你是用2S锂电(2S1C)，又是大厂产品，很有可能两个电芯放电C数会非常接近(每次使用后剩余电量也几乎一致)，即使不用平衡充，只要不是吹毛求疪, 用起来应该也还OK，然而如果是用上4S以上电池电芯数目倍增(如果是4S2P 就有8个电芯, 呵呵)，这时要确保这么多的电芯每次放电都一致, 从机率上来讲就困难的多，如果不使用平衡充电，长久下来对电池的性能影响势必很大，所以一咬牙一跺脚，换!!!

至于换什么，经个多方考查与求教，决定了她---Hyperion EOS 0720i NET
至于原因，技术方面我不太了解，也没办法作太深入的分析, 但从现有的一些信息中我认为这款产品有以下优点

1.  锂充电领域较为专业，一些镍氢时代的老牌产品大多在锂电支持及技术上略显落后，而航模使用锂电的历史己经很久，做为航模领域比较知名的品牌，其锂充电技术应该值得信赖。
2.  输出功率可达250w，意谓充个4S锂电即使只用八成功率也能用13A去充.
3.  支援7S锂电。好像目前也用不太到, 但这规格看起来就比较屌一些。
4.  内置平衡器, 不用外接, 看起来简洁清爽些。
其实除了上述之外，还是因为有些资深玩家的使用及某些人的积极放毒，接下来, 上图吧!!!, 终于!!!!!!

开箱图，这套东西运输过程比H9E有过之而无不及，辗转数地最后才到我手上。