【新车装配】Xpress XQ2S

深度好文，让我又燃起了买车的欲望

不要再停机了大哥

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肥仔威 发表于 2021-01-01 11:43
差速壳内有一条用于装插销的槽，对准并装好即可。


如果差速的灌油量没有明确要求的话，我个人习惯是先不装十字伞齿，在底部灌一层油之后再装十字伞齿，之后再灌足油。


检查十字伞齿在十字轴上是否顺畅。


然后装到我们差速内，用螺丝刀按压十字轴中间，把十字伞齿装到最底，同时转动一下确保十字伞齿和大伞齿是否完全啮合，然后把油加到刚好没过所有十字伞齿即可。


装好防漏大o圈和防漏纸圈，就可以准备好盖上盖子了。我个人习惯会在差速壳的螺孔里面也加一些抗磨油，目的就是为了保护螺纹，让螺纹更耐用，为了变更设定，差速器也是属于经常拆装的部分，所以更需要保护好，使其更耐用。最后盖上盖之前一定要确认好位置，如图所示，差速上盖有个缺口，而差速壳有一点突起，安装的时候这里需要留意好。


差速壳固定的螺丝用到的是2.5*8的沉平头螺丝，所以在上螺丝和拧紧的时候不能过度用力。我个人习惯是只用食指拇指用力，手腕不动手指发力，四个螺丝先拧到刚刚好到了的位置，然后再按照对角、顺时针的顺序慢慢拧紧。只用手指发力是为了更好的感受力度，当感觉到用大概只用五分力就拧不动的时候就可以停止了。因为这个力度真的很看个人感觉的，想了好久也只想到这样的形容方式……

郭老师你好，我是掰手腕大赛冠军，我按照你的方法拧差速螺丝，结果把我心爱的hudy螺丝刀拧成麻花了。请问是我的差速太硬了吗？

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肥仔威 发表于 2021-01-11 12:04
基本的部分装完了，接下来就是升级件的安装了，首先是升级三节棍。

前传动轴拆装只需要拆卸转向杯，因为C座的孔小，传动轴过不去。


三节棍安装需要更换一颗5*10*3的轴承，而且用于调节间隙的垫片也需要安装。


结合器我也换成金属的了，上结合器螺丝的时候我习惯先用一个手拧螺母上紧之后再锁结合器螺丝。


如果手拧螺母拆不下来可以用螺丝刀顶住再拧。

威哥 这个三节棍长度是多少 提供一下尺寸 买了40mm的不能用

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你好!
转向拉杆长度都照说明书的长度去装车了
这样初次装完还需要条车吗？
camber ，toe in这些
因为新手入坑电房手边没有调车架
想说看能不能先不调

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请问，这车避震的行程已经扯住摆臂了，下止点还要设吗

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popjune 发表于 2021-05-17 12:30
请问，这车避震的行程已经扯住摆臂了，下止点还要设吗

肯定要啊

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