发表于 18-7-6 16:13:48
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来自： 中国湖南长沙
CROSS的车向来不能负重~这也是和拖头的区别如此~毕竟没有差速还是定位攀爬多一点~拖头 泥头 定位更多的是负重而不是攀爬~因此CROSS厂家出的后面拖板就是用来负重才有这个设计的~其实楼主要改悬挂也不难~只要不是极限扭腰和负重的情况下把那个固定钢板三角吊耳的洞扩大就行~只是后悬挂会有点感觉精度不高``不过姿态也会更灵活一些~我的车为了性能~钢板上面的几层塑料都去掉了~
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发表于 18-7-6 16:45:50
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来自： 中国江苏泰州
发表于 18-7-7 00:16:09
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来自： 中国
发表于 18-7-7 10:53:19
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来自： 中国北京
lz玩的认真 分析认真 玩模型需要这样. 这样的反馈对厂家与模友都是有益的.
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发表于 18-7-7 14:09:21
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来自： 中国山西太原
叫声小文 发表于 18-7-7 10:53 
lz玩的认真 分析认真 玩模型需要这样. 这样的反馈对厂家与模友都是有益的.
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发表于 18-9-14 21:36:05
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来自： 中国广东深圳
发表于 18-9-25 22:42:46
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来自： 中国山西太原
My裔裔裔裔 发表于 18-7-6 16:13
CROSS的车向来不能负重~这也是和拖头的区别如此~毕竟没有差速还是定位攀爬多一点~拖头 泥头 定位更多的是负 ...
对的，这样说是有道理的 |
发表于 18-10-2 16:46:00
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来自： 中国辽宁
发表于 18-10-2 19:41:38
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来自： 中国湖南
发表于 18-10-4 07:55:44
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来自： 中国福建
