TAMIYA TXT-1 NIB开箱

果断开整，不定时更新

整体保存完好，经过了二十年，胎皮虽然没有开裂，但失去了原有的弹性，和轮毂在一起就像轴承一样可以随意轻松转动，正纠结要不要粘死

塑料件保存的很好，用料的确比现在的塑料件好，这点之后会具体说明。 螺丝一拧到底锁死的手感非常好，丝毫没有一直拧不到头，或者发脆开裂的问题

还是看货香啊

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田宫自毁灭者1开始惯用的车桥，很结实。 不得不佩服当年的设计，预留了非常多孔位，适合各种车型，从毁灭者的板簧，到txt1的卧式避震再到txt2的双避震都能兼容
车桥部分为上下两层，上层是输入齿带减速后传动到下层，下层就是田宫常用的三个伞齿的差速齿，整车除了波箱内为厚实的尼龙齿外其他均为金属齿，可能是粉末合金和铅合金，顺便说下波箱齿轮田宫很厚道的给了双份

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直接升级了新版黑皮猪 传动轴在有刷动力下还是足够结实的，上了无刷剧说磨损比较快，二十年的东西了就不折腾了

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最后和一抹蓝合体 怀念这个纯粹年代的设计，各种脑洞大开的巧思却又融合着十足的机械美感，不想现在都是千篇一律的商业化套路

讲讲塑料的问题，txt1 和txt2几乎共享了大部分塑料板件磨具，txt2用剩下的板件基本都是txt1上用的，且txt2用的是混碳塑料，而txt1是比较老式的灰色硬塑料，我本想着把txt2上的板件直接利用起来，比如车桥支架，避震三角联杆等等，毕竟是混碳会更结实，于是乎在找出板件装之前剪了几段流道试了下，没想到居然比txt1的灰色硬塑料更容易折断 而且被折断的极限状态txt1是2的两倍，@@ 怪不得都说老货耐用呢

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好车

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卧式避震好评

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这车真是玩情怀了，不知道你什么价格买的现在炒的太高了。另外告诉你千万别粘死，txt1的轮毂更稀有，没处配，粘死就毁了，轮胎和clodbuster通用，赶上有人出还能买一套。

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瞧这俗名 发表于 2021-01-12 08:32
这车真是玩情怀了，不知道你什么价格买的现在炒的太高了。另外告诉你千万别粘死，txt1的轮毂更稀有，没处配，粘死就毁了，轮胎和clodbuster通用，赶上有人出还能买一套。

我也是这样想的 逼近胎皮还在产

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