TRX4改装90075乌尼莫克壳

之前改过Trx4 用LC70 玩了几次觉得T4！还是配软壳好玩一些，但门桥配其他车壳都不是很舒服，正好论坛大神Yan给90075移植了T4桥波箱等，多加询问后自己也改了一台。在这多谢大神的细心指点
t4 改90075论坛上有两种，一种是大神Yan的换axial碳纤维大梁，一种是大神Mrfox1118的用T4原装车架仅换壳子方法。因为第一种办法看到的早随意也安排上了碳纤维大梁，但第二种方法在T4原车架的基础上改更为方便和简单，更好操作一些。


这是换大梁的版本
Trx4 Jeep Nukizer 715 http://www.rcfans.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1069029

这是不换大梁的版本
TRX-4版UMG10乌尼莫克 http://www.rcfans.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1092346

这是T4福特改的LC70，70壳子很棒，还是适合仿真车架更舒服。




这次用KIT的TRX4改装
首先波箱地板需要切割，太宽了。

接着组装T4部分 很简单

T4没有什么需要OP的。直接爽玩



坏了一根1.5刀头.....


碳纤维大梁需要自己打四个孔固定波箱，一根上两个，要选择kyx的大梁，tfl的太厚



这样就可以装上T4 的波箱了



后拉杆四根需要打磨，每根打磨缩短1CM，每头打磨5mm，然后球头需要切割一点，轴距才可以缩短。
这样就从官方的312变成了302，302 配合90075的壳子还是可以的。


总装后的车架就是这样子了，我用标准电池所以需要后面的电池板，用小电池可以不装。改这种大电池板需要买TRX6的8841拉线，原装拉线很短，走线角度太大，需要买个长的更换。

这是302 轴距的效果，因为没装电子设备轮子大小为106，看着有点高，用9003NK 113mm的胎就很合适

就剩下后面美化车壳了，壳子是收来的。90075的壳子质量厚度没有T家原装的好，差很多。收的这壳子也不是很称心。

大概就是这样了，建议用第二种方法改，这样很多原厂设定可以用，搞得也会更加细致，换大梁会有很多打磨切割、垫片这样。

还是120mm的胎合适

wangkingss 发表于 20-2-23 09:48
还是120mm的胎合适

个人还是觉得9003nk舒服

漂亮。。。。。。。。。

就爱大脚 发表于 20-2-23 15:13
个人还是觉得9003nk舒服

这个就是113狗胎，感觉有点小

90075真心算不上乌尼莫克

wangkingss 发表于 20-2-23 19:09
这个就是113狗胎，感觉有点小

113的狗胎合适的，你的车是因为车身高了，所以比例有点怪，并且也容易侧翻，调一下车高吧。

reach 发表于 20-2-23 19:37
113的狗胎合适的，你的车是因为车身高了，所以比例有点怪，并且也容易侧翻，调一下车高吧。

不好调高度，调低了的话，避震没有行程了，还是用大胎弥补一下吧，轮距宽，不至于侧翻

绵绵的超 发表于 20-2-23 19:20
90075真心算不上乌尼莫克

没有比这个大小更合适的壳子了。只能这样自我认为了。

wangkingss 发表于 20-2-23 20:12
不好调高度，调低了的话，避震没有行程了，还是用大胎弥补一下吧，轮距宽，不至于侧翻

换避震架