TM G4JR 油房简单开箱

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lxgku

论坛元老发消息

发表于 14-3-13 12:32:18 |显示全部楼层来自：中国浙江金华

本帖最后由 lxgku 于 14-3-13 12:32 编辑

2本人对于平跑是基本白板级别，选择G4JR的原因，一是整个车比较符合自己的审美观（比较习惯选第一眼好看的{:soso_e113:} ）。二是论坛里好像也没有这款车的帖子，所以就尝个鲜，做个小白，也给想入RTR油房的朋友一个参考，下面正题：
1、外观：个人感觉扒开车壳，整车外观看起来还是比较流畅，但塑料件偏多，只有底盘（6065-T6）、二楼板、两块侧板是金属的，其余基本就是塑料了，好在塑料件做工比较工整。螺丝80%是十字的。

2、配置：此车RTR包含车架、前直轴、后齿差、三浆离合、发动机（SH12,非手拉）、抛光排气、火头、轮胎、半成品车壳（这个我比较喜欢，手笨不会拉花，这个就解决了，只需底色喷好就可以了）、2.4G控（基本功能都有）、小型接收机、接受电（提醒一下，这个电池前几次还是用0.3A电流充才能充的进大概700毫安左右），两颗塑料齿3公斤舵机（勉强够用）、空滤（这个空滤棉真是脆弱，稍一用力就破掉）、空滤油、小工具及塑料垫片、贴纸。
3、要想开始玩车还需要准备一下东西：充电器（B6即可）、4节5号电池（控用）、启动台（包含电池）、燃料、点火器、喷漆、最好再多备几颗火头和空滤棉、轮胎。
4、玩车感受：传动部分感觉不够顺畅，球头都比较紧，不像轴车那样顺滑，不知是不是新车缘故。
再就是磨合，这个引擎原厂设定比较富油，所以不用动可直接启动磨合，很好启动，磨合4箱油后怠速基本就稳定了，然后下地富油慢跑，总体来说比较好调，转向比较灵活，其他方面还没什么认识，因为刚开始玩。
5、个人认为需要注意和想吐槽的地方：（1）原车所带空滤面太脆弱，稍用力一捏就破了，无奈又买了一个，结果这颗引擎进气口外径比其他的小一点。（2）后差速位置固定，无法前后调节，因此无法调节后皮带松紧。
（3）皮带压带轮轴承与金属支架有摩擦，需要垫垫片（下图红圈处）