Futaba 3PM 简单中英文对照

有鉴于很多朋友购买了这个控，却苦于不认得英文字母而无法使用，所以把前辈整理出来的文献张贴出来，希望能对大家有所帮助

就是简单的，对应遥控上所显示的主要功能的解释和对照，如果还有不明白的地方，可以找我，我会在方便的时间在线指导大家

QQ：376284669  密码问题答案：3PK

下载过的朋友，请帮顶一下，方便其他也有需要的朋友，谢谢^_^


3PM的设定
EPA         (ST    TH    3C        )
最大舵量调节，各向分别可调（0%~120%）。
ST：转向舵量，向左转一下方向轮，显示LFU，以+、—调节左转向最大角度；同理向右转一下方向轮显示RBD调右转向最大角度。
TH：油门及刹车（电车：前及后）最大舵量，前进方向扣一下扳机，显示LFU，调节油门最大行程（一般以风门刚好完全打开为限）；同样刹车方向压一下扳机，显示RBD，调节刹车最大行程（此以实操时刹车感觉为准）
SPD           (TN    RN)
转向舵机动作延时，可理解为转向舵机加速度调节。
TN：转向延时
RN：回中延时
注：只有转手轮的速度快过延时的时候，延时才起作用。
EXP        (ST    FW     BK)
舵机灵敏度调节，转向左右同步调节，油门与刹车分别调节。
+%时先快后慢，操控表现为较猛；-%时先慢后快操控表现为较柔。
ST：转向调节
FW：油门调节
BK：刹车调节
ABS         (PT      CY    DL    MD)
刹车“ABS”控制，即当刹车过程延续超过一定时间（DL）时舵机会以一定频率（CY，或称循环速度）以设定的返回量（PT）作“刹车——释放”的动作。类似真车的“ABS”防抱死控制。
注：此功能很依赖于舵机的速度性能，且好象较伤舵机。
ACC         (FW     BK)
油门舵机的虚位消除功能，油门及刹车分别调节。即扳机一离开中位，舵机马上到达某一舵角。
FW：油门虚位消除
BK：刹车虚位消除（可马上达到最大舵角）
BMX          (RT    MD)
混控，第二通道（油门）与第三通道混控，后驱车作四轮刹车时可通过混控以第三通道作前刹。
PMX        (RT   MS    SL    MD)
编程混控，可将三个通道的其中两个通道编程为主、从通道进行混控

[ 本帖最后由 琦琦 于 2007-3-1 07:42 PM 编辑 ]

能不能吧这个当3GR的看～

原帖由 半仙 于 2007-3-1 01:49 PM 发表
能不能吧这个当3GR的看～

大同小异？我没有3GR，你自己对照下看看？

我加过你了，可一直不见你上线啊~~~

好象没说如何撤换转向,油门!

原帖由 bo68674 于 2007-7-1 07:44 PM 发表
好象没说如何撤换转向,油门!

切换转向、油门、第三通伺服舵机转向方向：

遥控待机状态下：

按“SEL”键，按按按....切换到“REV-ST”

有三个选项，用“＋、－”键切换

REV-ST：转向伺服舵机
REV-TH：油门伺服舵机
REV-3C：第三通道伺服舵机

选择好要切换转向方向的伺服舵机通道，按“CH"键选择模式”ON/OFF“

OFF：正常方向
ON：反向方向

:handshake 非常感谢!...已加你好友!

你怎么加我的？？？

原帖由 bo68674 于 2007-7-1 11:51 PM 发表
:handshake 非常感谢!...已加你好友!

不必客气，我正好先要请教你关于你滴头像滴问题，哈哈

[ 本帖最后由 琦琦 于 2007-7-2 02:15 AM 编辑 ]

请LZ帮忙,我车友3PM的油门全开时正常,但回中时如果慢慢松手,舵机回中,然后再挲车也正常,如果快速松油门回中,舵机却不是回中而变成刹车了,玩车时跟本没法慢慢回中的,结果加油回中加油回中舵机变成了加油刹车加油刹车,应调节哪一项,谢谢