94763,也不是什么好车,第一台入门车,一个是因为车便宜,胡乱改也不心疼,另一个就是这车也没必要花大价钱升级了,一个人一个玩法,看了很多论坛帖子,除了升级就是升级,怪没劲的,在这里,就带你们领略一个不一样的心情改车路。因为是油短卡,看短卡区基本都是电的,不知道发油房区还是短卡区,就都发一遍,大家将就这看,多图多视频。看客们,待我慢慢道来。 先说说爆改的空滤,因为我主要在黄河边上傻跑,那里的细土根本就过滤不了,吸进发动机生生给磨坏了一个,第二台发动机是EN的32级引擎,8车短卡为什么要搞这么大发动机?呵呵,因为我已经知道我后期还要给这个车车加好多好多爆改的机构,重量肯定要增加,同时我这人比较喜欢暴力,就直接上一台X宝能搜到的最暴力的发动机。事实证明,这引擎买对了,一个是价格在那摆着,质量跟爆发力都很好,另一个就是,额,我的车严重超重了,排量大了将近百分之五十,车重也差不多大了百分之三十多了。哈哈。上图。后面还有爆改空滤和一柱擎天的试车视频。第一次发图,不知道会发成什么样,各位将就着看,欢迎另类爆改玩家跟帖晒车。 |
爆改空滤的集合,后面还有细节图
上面是导流进气栅下面是增压风扇,主要是空滤棉太厚了,不增压发动机根本吸不上气,而且不加导流进气栅空气 ...
增压风扇封在里面,下面的黄色软管接发动机进气口,上边的插头是风扇供电的。
进气道选择加长到前引擎盖位置,那里能有效避开前轮卷起的沙土,基本上进去的都是干净的空气。
进气风道效果图
12V电瓶给增压风扇供电,串联电位器,控制风扇转速
本帖最后由 战将一随风 于 14-12-13 09:09 编辑 还没发完,图太多,正在改图,太大上不去,还有视频。登记太低,已经上不了图了,明天接着发吧,电位器是跟油门舵机中轴链接的,随着油门加大,增压风扇供电电压同步增加,实现了进气风量的线性变化,更加符合引擎进气需求,同时,经过实测调整,在怠速的时候增压风扇大概是百分之三十转速,提供怠速增压,在百分之七十五油门的时候是全速,主要是考虑风扇不是特别专业的,本身有提速延迟,所以让电压高于实际需求能让引擎在快速的油门变化中能更好的获得无阻力进气。实测的效果是,将近10厘米厚的空滤棉涂抹了蓖麻油之后已经横扫一切细土烟尘。唯一的一点点瑕疵是怠速进气量稍大,怠速有点高,全油门的时候还是有进气风阻,大概感觉了下,全油门的时候能发挥出不装空滤前百分之九十的动力,对我来说足够了,本身拉急速对引擎伤害就大,这下省着我装限流阀了。油针基本不用动,之前看过一个帖子,一个前辈也是发烧友,给10车油房装了个进气增压,他是纯为了提升引擎功率,但是二冲程引擎,懂原理的都知道增压是无效的,而且他那个增压一开就是全速,更多的是心情改装,对引擎性能实在是弊大于利。我这个增压一方面是为了减少超厚空滤的气阻,另一方面加装了电位器实现了线性控制,个人感觉还不错,有长跑沙地或者尘土大的场地的朋友要是有心情也想改空滤,可以加好友,我这还有各种细节图,犹豫登记限制,实在是发不了这么多,每天2M的图这得发到猴年啊。慢慢发吧,一会先弄个视频给你们瞅瞅。 http://v.youku.com/v_show/id_XODQ3MTQ4ODA4.html这个是视频地址,麻烦大家跳一下链接吧 10楼有接下来的图,基本上吧空滤都发完了,还上了一张爆改的一柱擎天尾排,过两天把爆改的水过滤空气装置发上来。 |
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