本帖最后由 NoResponse 于 13-1-26 03:24 编辑 晚上又买了一套便宜平路胎,明天继续拍视频,各位请看今天的视频,因为第一次用TQ的控,转向角度和原来的控不同,所以撞了几次很心疼,大家轻拍~ 水果连接:http://www.tudou.com/programs/view/NdWX13oNmEM/?phd=99 12月29日在论坛一个青岛兄弟 @威震天 那里收到的ST-PRO,车非常新,底盘几乎看不到划痕。这车从准备买的时候就想改电,车架买了以后,紧接着就在TB买了H8的改电套,动力是原来车上的大F电机和好盈一狼150A,电池是现成的,回来经过s三天折腾,终于改电成功。。。但是,噩梦才刚刚开始。。。 首先是弹簧的问题,原车的偏软,在网上买了T8TE的弹簧,禾宝原厂号称最硬的红色弹簧,南大的弹簧,定做的弹簧,结果都悲剧了,最后咨询了无私的树哥,他上的是G3的升级弹簧,准备买的时候,我联系到本地一家模型店得知有硬弹簧,于是星期天晚上8点开了10公里路跑到模型店买了一套二手的H9弹簧,确实够硬,弹簧解决; 然后是轮胎的问题,觉得原车的轮胎太小,想上个大点的轮胎,就买了一套大脚胎,结果买回来发现会磨转向拉杆,放弃,然后又咨询了树哥,买了一套便宜耐磨的卡车胎,买回来发现直径才135左右,觉得太小,就再买了一套卡斯特的卡车胎,这个胎目前还没拆封,很喜欢,轮胎解决; 再然后就是电调和设备盒的问题,电调没地方放,就自己用南大的铝合金侧板加工了一个简单的二楼板,那过程就不说了,那几天我耳朵里全是电钻的声音,房间里全是铝合金屑,最后勉强成功,难看了点;设备盒我拆了个万用表,用螺丝、铝合金板、热熔胶加工了一个设备盒,喷上漆贴上纸,还勉强能看。 接下来还是电调和控的问题,为了配合电调的安装位置,我在电调底座上钻了8个孔(第一次装好觉得难看,又钻了一套。。。),结果第二次钻的时候悲剧了,急于求成,最后一下钻狠了,打开一看,一个芯片上的一只针脚钻没了,大胆试了一下,除了风扇不转了,其他正常,但风扇不能不用,于是把原来的一个可以插接受的好盈风扇(叶子断了一个)取下来,想和这个正常的合体,结果搞着搞着。。。尼玛两个都坏了!于是立即上淘宝,买了两个台达的6000转的风扇(2W)。风扇问题解决了,结果车拿出去玩了有不到10分钟,突然停了,开关电调有电池数的蜂鸣,接收灯不亮,当时手上没万用表,没法确定问题,以为是风扇功率太大把接收烧了,于是立即在论坛上收了一个两通的TQ控,结果回家用表一测,发现电调的BEC输出没电压!再给接收供上电,发现接收是好的!当时就头大了,于是又立即在论坛上收了一个G3原车的150A电调,到手了发现香蕉头是4MM的,又买香蕉头。。。 中间插一段买轮胎之前的段子:想着可以好好玩了,中午休息时间去试车(中差上的10000号的VP的油,马达齿用的19T),在高新区开车转悠了半天,终于找到了一个人烟稀少的公路,靠边停车,取出ST,下地,那刻我很激动,憋了许久了!!!于是手指扣的有点狠,车跑出了50米后,只听“嘭”的一声,然后就是pia pia pia的声音。。。原车轮胎报销一个。。。抹抹眼泪,收车回公司。。。然后下午就淘宝,买了VP的30000和50000的差速油和一些杂物。。。准备下一轮奋战。。。这段是在买两套卡车胎之前。 好了,说点不郁闷的,轮胎寄到(前几天),电调寄到(前天),香蕉头和差速油寄到(昨天),奋战到2点,把全车搞定。。。。今天终于玩光了一条电,不敢说爽玩,因为感觉不太爽,不知道是轮胎抓地原因,还是电调原因,还是电池原因,还是差速油原因,反正感觉不太爽。。。大家看图和视频吧。。。 再次感谢卖我车的兄弟 @威震天 ,还有 @无私奉献的树 对我的问题的耐心解答,还有 @尹凯 对我的帮助,谢谢! 然后统计了一下买车以来的开销,从12月29日买车开始,到最后一笔和车有关的交易,又郁闷了一把,这其中不到2000是别的开销,其他都是和车有关的: 最后的最后,终于把车搞好了,看图吧。。。布局不太好看,但平衡很好,重心在中差往后1CM的地方,车壳是涂鸦的。。。 不知道啥时候才能把我的怨气和郁闷发泄完。。。 这是车车刚收到的时候拍的照片: 刚到的车架1 刚到的车架2 刚到的车架3 刚到的车架4 刚到的车架5 刚到的车架6 刚到的车架7 和南大大脚的合体照 合体2 分手 这是用好盈电调改好的样子,风扇还没装: 好盈150A+1515 好盈150A+1515 第一次改电完成 好盈150A+1515 自制的设备舱 轮胎是买的大脚胎,磨拉杆 这是用雷虎电调改好的照片,最终版: 这是今天玩车的时候拍的照片: 木耳 |
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