在90年代中期，当时的电越市场和黄金80年代相比已经萎缩了大半，但是由于IFMAR赛事的延续，使得传统的强队和厂商都没有轻易退出这个市场，yokomo等也凭借着车神masami的相助下以赛事的优异成绩迅速崛起，另一个比较瞩目的是欧洲的schumacher，独特的设计及不错的成绩不断蚕食着大厂的份额。kyosho当然不可能袖手旁观，精心设计及不断进化的lazer zx系列一度成为最普遍受欢迎的车系之一。因此，在我心目中，1995-1997年间代表着最高制作水平和竞赛水准的车辆分别是（排名不分先后）yokomo YZ-10 pavadis edition、schumacher cat'98、kyosho lazer zx-s。三个车架都代表各自生产厂商的最顶级配置，最先进设计及最强战斗力。在这几辆车中论喜爱程度来说若真要分高下，是YZ10>ZX-S和CAT'98，这个和稀有程度无关，主要是从性能，设计理念和各种因素来进行排位的。这台YZ10我也珍藏了数年，并历经一些增强和改进，这次重组后，最终版本终于出炉了，若要挑剔的话，避震还是需要找到原厂加硬镀层+金属顶盖的AE避震。不说这么多了，一起随着图片一起来领略这款我心目中最爱4WD的全貌吧。