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说说M车----什么是M车？常见有哪些？

12-11-27 15:58| 发布者: admin| 查看: 19927| 评论: 13|原作者: yst

近来论坛上M车的讨论不少，但是不少朋友对M车的认识还是很少，甚至有些老手，也不知何谓M车，因为国内玩家过于分散，而且也缺乏一个统一的相关介绍帖子，本人无聊又讨论一下。

1. 什么是M车？

一般而言，M车是1/10 MINI CHASSIS的国内叫法，也叫1/10 MINI，或者1/10 M车，注意这里MINI和MINI-Z那个不一样，那个就确实是迷你，而这个，只是相对1/10的迷你而已。

1/10 MINI的整体长宽约170*350MM，使用和标准1/10相同的12MM结合器，但是有专用的M车轮胎，胎皮内径约43MM，外径55MM。不过如果你喜欢，甚至可以装一套标准的1/10轮胎上去，只是尺寸大点而已^_^

具体来源我也没有去研究过，推测是因为ROVER MINI-COOPER叫做MINI，而推出的同是1/10的车子，也叫MINI吧。

不过如果按标准1/10的尺寸来折算的话，M车只能算1/12，而ACTIVE出的A210SS，则标1/12，具体1/10 M车还是1/12，大家知道都是我们说的“M车”就行，没有必要一定给它一个硬性的比例。

2. M车使用什么设备？

M车使用的设备和标准1/10的设备一模一样：标准舵机、标准SC电池，540马达。。。

正因为在一个更小的1/10车架上，安装了和标准1/10一样的设备，所以M车内部会显得非常紧凑，这也是车手的考验之一。

下面来介绍一下主流M车吧

TAMIYA M03系列

这个估计是玩的人最多的了。M03属于头驱M车，也就是和真车一样前轮驱动咯。

不过M03下面又分几个系列：
M03，M03M，M03L，M03R

M03

前后轴距210MM，这是最早的M03了，没有配轴承，目前还能买到配ROVER MINI-COOPER RACING车壳（58211）的版本

M03M

前后轴距225MM，车架和M03一样，只是中间装多了一块加长轴距的配件，不装这个配件则轴距为210MM，跟车有8个1050轴承，都是轮轴上使用的。配SUZUKI SWIFT SUPER 1600车壳（58368）

M03L

轴距239MM，车架依旧一样的，只是配一个239MM的加长轴距配件，需要可以不装该配件变为210MM，早期有MINI-COOPER款（58295），现在是MINI-COOPER S 2006款（58400）

M03R

这是M03的竞赛版，早期是电镀银色车身（49417），现在都已改为电镀蓝色的车身了（84023），随车附带2份改变轴距的配件，可以在210MM/225MM/239MM之间随意变换。不带车壳，但是带以下主要OP：全车轴承，铝合金前后转向杯，铝合金马达固定座（可散热），铝合金舵机座，CVA蓝色半透明油压避震（M03/M03M/M03L都是弹簧避震）。

M03系列需要的轴承情况：

M03/M03L
1150： 12个
850： 2个

M03M/M03R
1050： 8个（2个原装都有）
1150： 4个（M03R原装有，M03M无）
850： 2个（M03R原装有，M03M无）

造成以上轴承数量差异的原因是因为M03M/M03R的前后杯设计和M03/M03L不同，使用的8个5*10轴承有配带

TAMIYA M04系列

M04系列玩的人不是很多，简单介绍一下就算了。

M04是后轮驱动的车型，早期是239MM的车架，后来出了M04M系列是225MM轴距的，再后来出了BEETLE车款延续239MM轴距，改称M04L系列，由于早期并无明确区分所以标注M04的早期车型都属于M04L范畴，现在M04好像不容易买到

ABC GENETIC M车系列

又是日本仔的产品，具体看图片吧，轴距是208MM的，属于210MM一类

4轮驱动的轴车，出厂是是半成品，装好车架，带透明车壳，款式有十多个，以复古车壳居多，但也不乏流行的街车例如FIT/VITZ/SWIFT之类。
M车.jpg

ABC的这个系列相对ABC其他东西昂贵的价格来说，还是相对性价比不错的，起码主车架不是塑胶，有油压避震、金属马达座，走珠差之类。不过此车的舵机保护以及转向系统的虚位不小，舵机保护是必换的。

ACTIVE A210SS

A210SS我自己也在玩，顶级M车之一，皮带传动，整车结构可以说是一台顶级1/10皮带车的缩小版。
轴距也是210MM的，不过原装带LOTUS版本的车架后轮CVD采用了加长的轮轴结构，因为LOTUS的车尾较宽，一台车带6条CVD，不错，哈哈...

具体结构不想多解释了，可以看我之前发的装车全程，点击以下链接：
http://bbs.rcfans.com/viewthread.php?tid=178900

此车大齿托盘结构另不少朋友觉得不够结实，但是实际使用中，并无大碍。而原装的塑料避震筒，则是最大的问题所在，在M03从后面撞到的话容易断，建议改金属的避震，而且LOTUS款有个后导风板，也强烈建议装上，作用始终是有的，大不大而已。

XPRESS MINI ROAD RUNNER II (MRR2)

香港XPRESS出品的M车，国内玩的朋友比较少，我也只能通过官方网站上仅有的少量数据来写。

MRR2分2个版本：PRO KIT 和JUNIOR KIT，前者是碳纤车架，后者是玻纤吧，我对材料研究不多，不知道是不是玻纤。

PRO KIT（V2.1）

介绍：http://www.rcmart.com/catalog/newsdesk_info.php?newsPath=21&newsdesk_id=344

JUNIOR KIT

介绍：http://www.rcmart.com/catalog/newsdesk_info.php?newsPath=21&newsdesk_id=345

TEAM ATLAS

我记得我见过的第一台M车就是ATLAS的，2007年10月在东莞车友中见到玩过几次的，等长皮带碳纤车架设计，但是不记得型号，也搜不到ATLAS的网站，就飘过算了...

还有其他品牌的，例如南大NRX-12，自己了解不多，官方网站上暂时也没有写，我就暂时不写了，到时有空后补。