2018年达喀尔比赛在南美已经落下帷幕，各组总冠军纷纷出炉。汽车组：标致车队卡洛斯·塞恩斯 摩托车组：KTM厂队沃克-纳 四轮摩托车组：雅马哈车队 卡车组：卡玛斯车队500号Eduard Nicolaev车组 在此祝贺参战摩托车组别的中国车手赵宏毅顺利完成比赛，排在总成绩的第七十四名，他也成为了本届达喀尔拉力赛中国军团中唯一一位完赛的车手。 
虽然我们在南美的另一端但是“达喀尔”的越野精神仍旧感染着我们，作为RC发烧友，我们也希望能够有更好的达喀尔风格车子来满足我们的精神寄托。国内外都有模友用现有的车辆底盘及零件结构复刻过达喀尔赛车，但是并不是每个模友都有好的动手能力来实现这一夙愿。于是乎本期节目我们就来聊一聊静点模型出的这款以德国MAN达喀尔卡车为蓝本制作的赛车。 http://v.youku.com/v_show/id_XMzM2ODQxODUzNg==.html  整体的外观设计及内置贴纸是参考着MAN车辆进行的制作。结构及外观还是非常漂亮的。  车辆使用了1:14拖头的零件进行制作，所以比例大小与拖头相仿。这样的设计也保证了日后玩家自己DIY的通用性。  整体车身除了车头为塑料材质外，其余均为金属材料。车厢为金属板焊接成型。由左右螺丝与大梁底板相连接。  车头的打开方式与真实卡车一致继续保持了拖头仿真的设计。原厂RTR电调放在车头底部，打开车头需要用螺丝刀取下与车厢连接的螺丝，日后可以改真车快拆扳手。  然参考了MAN赛车设计，但是原厂车头并非MAN而是沃尔沃。日后需要玩家自己考虑是更换车头还是自行DIY了。 
后斗空间很深，但是考虑到车身比例小及更换电池的便捷性，电池位置靠在车厢外斗。原厂配备了一块金属脱沙板。
河床上沙子比较松软，车辆在高低档开车速器的情况下脱困困难，需要挂低速挡锁差速才能脱困，跑起来以后再挂高速挡开差速器基本还好。 “大哥，你可以把差速锁及换挡封分开控制呀，挂上高速挡锁死差速器”。PS：车子很重扭矩也大会扫差速器的大哥，何况我们的“大佬”已经扫过了。  喀尔比赛路况艰险，车祸每年比赛都有，这不我们的达喀尔卡车也未能幸免。     由于脱困的时候转向角度太大且在不断的高扭矩输，于是乎前CVD万向节被掰断了。   
总体而言这款达喀尔卡车还是非常不错的，厂家提供了一个比较健全的底盘给我们，日后的玩法及改装还要靠玩家自己琢磨出属于自己的驾驶风格。 好了，我们在此公布《我说我车》第十一期：大嘴Horse的获奖名单： 微信公众号平台：ID-海小闹 RCFans论坛平台：ID-594351290 老司机（5X）平台：ID-取个名字真难 感谢模友对我们的不断支持，预告下第十二期奖品由“极品模型”赞助的修车台布。我们仍旧会随机抽取幸运模友在春季临近之际感受这份幸运。 |
neverfind 发表于 18-2-1 03:10
车不错，需要改造的地方不少，灯光和声组也需要。
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