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TRAXXAS BIGFOOT新款后驱大脚车开箱

17-3-4 15:34| 发布者: rcfans| 查看: 9081| 评论: 18|原作者: ferrarifan

自从在TRAXXAS官网看到BIGFOOT这货发布后,就知道自己的下台车是它了,精致的车壳,极高的耐玩度,乐趣横生的姿态,还有最为正统的名字“BIGFOOT大脚”。玩过后驱鼠的我负责任的告诉你后驱真的很好玩。历史上确实存在这台车的,1981年的FORD BIGFOOT 4X4。于是,最速下单,到手,开箱一气呵成。应该是论坛首位吧哈哈。那么这台车到底有何特点呢,让我带你一同领略。

标准的TRAXXAS风格包装

福特授权,箱子另一层介绍了历史上这台车的功勋战绩

开箱了

原车壳上面覆盖了一层保护膜

简单的底盘,我发现一个很有意思的细节,TRAXXAS只要是这种授权车壳的产品,底盘都是黑色的,后驱鼠是,这货也是

整车细节

最为精致的车壳,仔细看个够,你所看到的镀铬件都是硬塑料,而且这个车壳异常厚实,细节非常赞,攀爬的同好也可以考虑,随车还附带了卡扣式的顶灯。

电池仓是这种固定方式,随手加个绳索防止R扣丢失

前面

侧面

上面

底面

这家伙的底盘还是很高的

轮胎很软,胎棉几乎感受不到

比较坑爹的地方,原厂前后转动里面都是铜套,希望更顺滑的亲,可以自己换轴承,看了一下说明书,一共是6个5X11X4,标准规格很好买,我已经换了。

原厂的齿比还是非常保守的,所以说这货有着深不见底的潜力

随车带了一颗更大的马达齿,不过改无刷的我们,呵呵呵

底盘的十字螺丝一律换位内六角

TRX家入门中的入门控,用习惯了各种S各种X,感觉这家伙实在省心。

可能是厂家也考虑到这个车壳太精致,随车带了车壳保护片,比较贴心

其余的附件儿

再来几张靓照吧

确实是最为正统的大脚外形,精致的车壳,到货后不禁欣赏良久,最终做了个决定,原厂壳不下地了,再买个PL或者什么牌子的下地,这个骚蓝壳子,静态专属。相必已经有很多玩家体味到了这个车架的魅力。在猛操过各种暴力的大P大C大F大X之后,这位小家伙带给我的新鲜快感,确实没有辱没它BIGFOOT的大名。

精彩视频

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  • 发表评论

    最新评论

    引用 jeisa 17-3-7 10:42
    接近2500的价格  只能微微一笑
    引用 budianjing 17-3-6 21:23
    引用 yindavid35 17-3-5 22:12
    这个车娱乐性很强,我有个掘墓者,我给改成了有感无刷,2s电池极速50。
    引用 meiweihua 17-3-5 00:21
    换汤不换药,这车都很老很老很老了,换个壳就来蒙新款
    引用 meiweihua 17-3-5 00:20
    这车胎,里面是空的
    引用 guosiyang 17-3-4 23:22
    stampede底盘我也在玩的。非常有趣。操控需要细腻同时又非常容错。我的无刷,40kph再给油门还会抬头,妙不可言。就是硬地转弯分分中磨损车壳,
    引用 hhhhhz 17-3-4 22:55
    攀爬何年出
    引用 咖喱鱼丸 17-3-4 22:51
    正统的后驱bigfoot 66666666666 呵呵
    引用 danity 17-3-4 22:16
    一直觉得后驱车更有魅力
    引用 生活就该有激 17-3-4 21:49
    图呢
    引用 传说中的饭饭 17-3-4 21:44
    图挂
    引用 白小菜 17-3-4 20:10
    图呢
    引用 火箭飞机头 17-3-4 19:51
    怎么看不到图
    引用 ferrarifan 17-3-4 17:37
    kenwaiky: 好棒的后驱大脚,非常耐飞耐摔。落地没有那种重重砸地板的感觉。
    看评论就知道你玩过,那种感觉妙不可言。
    引用 ④哥 17-3-4 17:05
    压根没有海绵,掘墓换个壳而已
    引用 kenwaiky 17-3-4 16:15
    好棒的后驱大脚,非常耐飞耐摔。落地没有那种重重砸地板的感觉。
    引用 ferrarifan 17-3-4 16:07
    bgb: 这个车不便宜吧,当初很想入的,但被花岗岩的性价比吸引过去了。另外,不是几乎感觉不到胎绵,是没有胎绵,空心的吧。
    我就是被车壳吸引的,不过没想到车子更好玩。
    引用 bgb 17-3-4 15:55
    这个车不便宜吧,当初很想入的,但被花岗岩的性价比吸引过去了。另外,不是几乎感觉不到胎绵,是没有胎绵,空心的吧。

    查看全部评论(18)

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